Por Que Os Motoristas Brasileiros Estão Abandonando Silenciosamente A Uber?

Os motoristas de aplicativo ganham só R$ 68 a mais por mês que quem não trabalha por aplicativo, segundo o IBGE, e trabalham quase 46 horas por semana para isso. O app continua cheio de corridas, mas quem dirige está indo embora sem avisar. Em 2025, o IBGE contou 905 mil motoristas de automóvel por aplicativo no Brasil, com renda média de R$ 2.873 por mês, contra R$ 2.805 dos motoristas que não usam aplicativo. Na hora trabalhada, o quadro vira: R$ 14,40 contra R$ 16, cerca de 11% a menos. O vídeo percorre 15 motivos, do mais ao menos grave, entre eles o combustível (até R$ 2.100 por mês em Belo Horizonte, segundo a GigU), o aluguel do carro (de R$ 2.000 a R$ 3.000 por mês, segundo o Instituto Badra), a comissão que varia de corrida para corrida, os bloqueios de conta sem explicação e o fato de que só 25,5% dos motoristas de aplicativo têm cobertura previdenciária. Também aparecem a greve de 15 de maio de 2023, os reajustes pontuais de 2021, o PLP 152/2025, que regulamenta o trabalho por aplicativo e travou na Câmara em abril de 2026, a migração para a inDrive e a 99, e as estimativas de associações sobre a debandada em São Paulo e Goiânia. No fim, o roteiro faz a conta completa e mostra por que a saída é silenciosa e por que aplicativo cheio não quer dizer motorista ganhando. Se esse tipo de análise é o que você procura, inscreva-se no canal A Letra Miuda, onde a gente lê o que quase ninguém lê. E conta nos comentários: quanto vai de combustível na sua semana? #motoristasdeaplicativo #uber #trabalhoporaplicativo #economia #rendaextra #99 #indrive