BMW E30 318i → свап на двигатель 325i M20 | Максимальная трансформация E30

Замена двигателя BMW E30 318i на 325i M20 🔧🔥 Этот E30 изначально был 318i с легендарным четырехцилиндровым двигателем BMW M10. Теперь мы меняем его в совершенно другом направлении — заменяем оригинальный M10 на стандартный BMW M20B25 от E30 325i. В этом эпизоде ​​мы документируем трансформацию от оригинальной трансмиссии 318i к шестицилиндровой конфигурации M20, включая двигатель, коробку передач, установку, моторный отсек и различия между оригинальной 318i с двигателем M10 и трансмиссией 325i. ОРИГИНАЛЬНЫЙ 318i: • BMW M10B18 • 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель • Прибл. 105 л.с. / 77 кВт • Прибл. 145 Нм НОВЫЙ M20B25: • BMW M20B25 • 2,5-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель • Прибл. 170–171 л.с. / 125–126 кВт • Прибл. 222–226 Нм • Спецификация E30 325i Это означает значительное увеличение мощности и крутящего момента при сохранении классического шасси и характера E30. Но это не просто замена двигателя. Установка M20 вносит изменения в трансмиссию, коробку передач, карданный вал, крепления и окружающие системы. Мы сравниваем оригинальную комбинацию M10/Getrag 240 с конфигурацией M20B25/Getrag 260 и показываем, что именно нужно сделать, чтобы превратить 318i в нечто гораздо более близкое к 325i. ОТ 318i… К 325i. Тот же кузов E30. Другие сердца. Совершенно другие ощущения от вождения. Следите за полным процессом реставрации, модификации и модернизации этого E30 — компонент за компонентом. RATICAL Реставрация | Модификация | Модернизация #BMW #BMWE30 #E30 #E30318i #E30325i #M10 #M20 #M20B25 #BMWM20 #BMWM10 #E30Swap #E30EngineSwap #M20Swap #BMWEngineSwap #BMWRestoration #E30Restoration #BMWClassic #ClassicBMW #BMWMotorsport #E30Build #E30Project #BMW318i #BMW325i #Getrag240 #Getrag260 #BMWPerformance #CarRestoration #AutomotiveRestoration #Ratical