約6万kmで異音。981 Cayman GT4のエンジンを開けることになった
Luku and His Cars
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約6万kmで異音。981 Cayman GT4のエンジンを開けることになった
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約6万kmを走った、981 Cayman GT4。
高回転まで回したあとに発生したエンジンの打音をきっかけに点検した結果、4番シリンダーのボアスコアリングが確認され、エンジンをオーバーホールすることになりました。
この動画では、オーナーの立場から、
・異音が発生したときの状況
・4番シリンダーに確認された損傷
・GT4を手放さず、修理を選んだ理由
・シリンダーブロックの溶射再生
・新品ピストンとコーティング
・オイルポンプ、メタル類の交換
・カムアジャスターボルトの注意点と予防交換
・コンロッドボルト12本を純正新品に交換した理由
について、写真やデータを交えながら紹介します。
エンジンの取り外し、分解、加工など、実際の作業工程については、PROMODET公式YouTubeの動画をご覧ください。
PROMODET公式動画:
• またまた例のタンタン音!?走行距離6.2万km【Porsche Cayman GT4...
この動画の時点では、エンジン修理はまだ完了していません。加工と交換内容を中心に、組み立て前までの記録をまとめています。
車両:
Porsche 981 Cayman GT4
3.8L Naturally Aspirated Flat-Six
6-Speed Manual
Rhodium Silver Metallic
#Porsche #CaymanGT4 #981GT4 #ポルシェ #ケイマンGT4 #エンジンオーバーホール #ボアスコアリング #PROMODET
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