اخر تطورات محطة مترو ابو قير وطوسون والمعمورة

تشهد أعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية (المرحلة الأولى - خط أبو قير) تقدمًا ميدانيًا مكثفًا في الأعمال الإنشائية للمسارين السطحي والعلمي والجسور: جدول التشغيل والمسار موعد التشغيل التجريبي: يتوقع بدء التشغيل التجريبي في الربع الأول من عام 2027. نطاق المرحلة الأولى: يمتد بطول 21.7 كم بين محطة مصر وأبو قير. طبيعة المسار: يشمل 6.5 كم مسارًا سطحيًا (من محطة مصر حتى ما قبل الظاهرية) و15.2 كم مسارًا علويًا حتى أبو قير. المحطات والوحدات: يضم 20 محطة. يجري تصنيع 21 قطارًا (إجمالي 189 عربة) بالشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية (نيريك). خطط الربط وإعادة هيكلة النقل ربط متعدد الوسائل: يجري التخطيط لربط محطات المترو بترام الرمل (في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا) وأوتوبيسات هيئة النقل العام والميكروباص لتكون خطوط تغذية مساندة. الربط الإقليمي: تدرس وزارة النقل تنفيذ امتداد بطول 2.5 كم للربط مع الخط الرابع للقطار الكهربائي السريع (بورسعيد – أبو قير). المراحل المستقبلية (قيد الدراسة) المرحلة الثانية: تمتد من الظاهرية حتى "الكيلو 21" بالعجمي بطول 31 كم (21 محطة). المرحلة الثالثة: تمتد من "الكيلو 21" حتى مطار برج العرب بطول 48 كم (21 محطة). المردود المتوقع للتشغيل تقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة برفع السرعة إلى 100 كم/ساعة. تقليل زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة وزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه.