Почему самолеты не летают выше 40 000 футов

Каждый пассажирский самолет в мире сталкивается с одним и тем же невидимым потолком — и почти никто не может объяснить, почему. Все мы смотрели в окно и задавались вопросом, почему самолет просто… выравнивается. Над ним простирается целое море неба, так почему же современный реактивный самолет не продолжает набирать высоту? Настоящий ответ не в топливе и не в погоде — это странная, тончайшая ловушка в самом воздухе, которую пилоты тихо называют «углом гроба». В этом видео мы разберем, почему самолеты не могут летать выше 40 000 футов, что на самом деле происходит с реактивным двигателем, когда воздух разрежается, почему разрыв между сваливанием и высокоскоростным разрушением сокращается почти до нуля на крейсерской высоте, и как салон, в котором вы сидите, постепенно превращается в натянутый воздушный шар по мере подъема. Это честный, простой ответ на вопрос о том, на какой высоте на самом деле летают самолеты, почему они летают на крейсерской высоте от 35 000 до 40 000 футов и каков реальный потолок полета пассажирского самолета. **В этом видео даны ответы на следующие вопросы:** Почему самолеты не могут летать выше 40 000 футов? Что такое «угол гроба», и почему пилоты так его боятся? Что происходит с реактивным двигателем, когда воздух разрежен на большой высоте? Почему коммерческие самолеты летают на крейсерской высоте от 35 000 до 40 000 футов? Что на самом деле произойдет с вашим телом, если самолет полетит слишком высоко и потеряет давление в салоне? Музыка и звуковые эффекты предоставлены Epidemic Sound. 👉 Подписывайтесь на канал, чтобы получать простые объяснения авиационной техники. #авиация #уголгроба #каклетаютсамолеты #крейсерскаявысота #авиацияобъяснено