Sürücüsüne meydan okuyan araba : Alpine A390 GT Test Sürüşü | OTOPARK.com

Alpine A390 sonunda karşımızda! Alpine’in A110’dan aldığı sportif karakteri tamamen elektrikli, 4 çeker bir SUV gövdesine nasıl taşıdığını birlikte inceliyoruz. Bu videoda Alpine A390’ın tasarımından sürüş karakterine, 3 elektrik motorlu 4 çeker sisteminden Torque Vectoring teknolojisine kadar birçok detayına yakından bakıyoruz. ⚡ *Alpine A390 GT teknik özellikleri:* • 3 elektrik motoru • 400 HP güç • 661 Nm tork • 0-100 km/s: yaklaşık 4,5 saniye • 89 kWh kullanılabilir batarya • 150 kW DC hızlı şarj • 11 kW AC şarj • 21 inç jantlar • 365 mm ön fren diskleri • 350 mm arka fren diskleri • 503 km’ye kadar WLTP menzil Peki gerçek kullanımda menzil ne kadar? 130 km’lik normal kullanımda *22,6 kWh/100 km* tüketim gördük ve bu yaklaşık *400 km gerçekçi menzil* anlamına geliyor. Tempolu ve performanslı kullanımda ise tüketim 28-30 kWh/100 km seviyelerine çıkıyor. A390’ın en dikkat çekici taraflarından biri ise sürüşü. 2,1 tonluk ağırlığına rağmen Torque Vectoring sistemi, üç motorun gücünü çok hızlı şekilde dağıtarak otomobili viraj içerisinde oldukça nötr tutuyor. Frenler ve hidrolik bump stop'lu süspansiyon da bu karakteri destekliyor. Ayrıca videoda Alpine’in *Telemetrics / Live Data* sistemine, lastik ve fren sıcaklıklarına, launch control’e, sürüş modlarına ve otomobilin pist odaklı teknolojilerine de bakıyoruz. Alpine A390 gerçekten bir SUV gibi mi sürüyor, yoksa A110’un ruhunu taşıyabiliyor mu? 00:00 Alpine A390 ile Tanışma 00:48 Tasarım ve Alpine A110'dan Gelen DNA 01:19 Platform, Aerodinami ve Süspansiyon 03:11 0-100, Frenler ve 21 İnç Jantlar 04:22 Kaput Altı ve 3 Elektrik Motoru 05:01 400 HP, 661 Nm ve Torque Vectoring 05:38 Dış Tasarım Detayları 06:14 Bagaj Hacmi ve Kullanışlılık 07:41 Batarya, Şarj ve Menzil 08:36 Gerçekçi Menzil ve Tüketim 09:06 İç Mekan ve Sabelt Koltuklar 11:04 Direksiyon, Sürüş Modları ve Overtake 12:17 Ekranlar, Forge Carbon ve İç Mekan Detayları 13:17 Telemetri ve Live Data 13:46 Track Modu ve Pist Teknolojileri 14:18 Sürüş Koçluğu ve Performans Verileri 15:41 Alpine A390 Sürüş Testi Başlıyor 16:15 21 İnç Jantlarla Konfor Nasıl? 17:05 Sürüş Karakteri ve Süspansiyon 18:00 Launch Control ve 0-100 Testi 18:59 0-100: 4,79 Saniye 19:07 Performans Challenge'ları 20:47 Torque Vectoring ve Yol Tutuş 21:27 2,1 Tonluk A390'ın Fren Performansı 22:09 Gerçek Kullanım Tüketimi 22:42 Gerçek Menzil: Yaklaşık 400 km 23:09 Performanslı Kullanımda Menzil 23:44 Alpine A390 Fiyatı ve Rakipleri 24:24 A390'ın Sürüş Karakteri 25:09 Fren ve Motor Sıcaklıkları 25:53 Direksiyon Hissi ve Sürüş 26:32 Alpine A390 Alınır mı? Sen de aramıza KATIL hem destek ol hem de Otopark ayrıcalıklarına sahip ol :    / @otoparkcom   Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz! Destek ol, ABONE OL ;) : http://bit.ly/2rqw4nG Kurgu: Batuhan Kalkın Web sitemiz : http://www.otopark.com Facebook :   / otoparkcom   Instagram :   / otoparkcom   Twitter :   / otoparkcom