Замена приводного ремня на John Deere 652R — Клиент привез НЕ ТОТ ремень

В мастерскую приехала газонокосилка John Deere 652R QuikTrak для замены приводного ремня, и клиент привез свой собственный ремень. Он также рассказал нам кое-что, что полностью меняет ход работы: он уже порвал ТРИ приводных ремня. Он был уверен, что что-то в косилке их изнашивает. Он был прав, что что-то не так. Он ошибался в том, что именно. Полная работа от начала до конца, настоящая мастерская, настоящий техник, ничего не пропущено — и оставайтесь до середины этой истории, потому что причина, по которой эта машина постоянно рвала ремни, оказалась совсем не той, которую все ожидали. С ЧЕГО ВСЕГДА СЛЕДУЕТ НАЧИНАТЬ Когда машина рвет три ремня подряд, вы не просто ставите четвертый. Вы выясняете, что их изнашивает. Наш техник Райан начинает с натяжного рычага и натяжного ролика, потому что заклинивший ролик всегда рвет ремень. Здесь есть действительно полезный трюк: в раме есть два отверстия — одно сзади, другое у шкива — и полудюймовый трещоточный ключ с удлинителем проходит прямо через любое из них, так что вы можете вручную перемещать рычаг натяжителя вперед и назад и чувствовать, свободно ли он вращается. Он вращается свободно. Все шкивы на этой машине вращаются без проблем. Ничего не заклинило, ничего не блокируется. Так что машина не изнашивает ремни. Кто-то неправильно их устанавливает. Вот тогда и приходится снимать сцепление, и работа становится намного интереснее. ЧТО НА САМОМ ДЕЛЕ БЫЛО НЕ ТАК — ЧЕТЫРЕ НАКОПЛЕННЫЕ ОШИБКИ 1. БОЛТ СЦЕПЛЕНИЯ НИКОГДА НЕ БЫЛ ЗАТЯНУТ. Первый тревожный сигнал заключается в том, что болт был затянут даже недостаточно сильно, чтобы сдавить стопорную шайбу. Такого никогда не должно быть с болтом сцепления, и это говорит о том, что кто-то работал здесь и не закончил работу должным образом. 1. Резьба на коленчатом валу была сорвана. Когда болт наконец откручивается, резьба внутри коленчатого вала разрушается — она перерезается и срывается. Именно поэтому тот, кто делал это в прошлый раз, так и не смог закрутить болт до конца. Если болт сцепления не закручивается до конца, ОСТАНОВИТЕСЬ. Вы не затягиваете его, вы срываете резьбу. Райан нарезает резьбу на коленчатом валу метчиком 7/16 x 20, закручивает его до конца, выдувает стружку и спасает вал. 3. Шкив привода был установлен вверх ногами. Эта ошибка часто встречается, потому что шкив физически устанавливается в обе стороны — но только одна правильная. Длинная сторона обращена к двигателю. Установите его наоборот, и вы сами создадите себе следующую проблему с ремнем. 4. ОТСУТСТВОВАЛА ШАЙБА. Между сцеплением и приводным шкивом должна быть шайба, а её там просто не было. Если её не установить, вся конструкция будет установлена ​​неправильно. И ТУТ ПОЯВЛЯЕТСЯ НАСТОЯЩИЙ ОТВЕТ: ЭТО БЫЛ РЕМЕНЬ ДЛЯ ДЕКИ Райан собирается надеть новый ремень клиента и тут же останавливается — он выглядит слишком коротким. Вместо того чтобы силой надеть его, как это явно происходило в трёх предыдущих попытках, он идёт и смотрит на камеру. Ремень, который был предоставлен клиенту, — это ремень для ДЕКИ, а не ПРИВОДНОЙ ремень. Он трижды пытался силой установить неправильную деталь на приводную систему. Она никогда не подошла бы и не прослужила бы долго. В этом и заключается урок всего этого видео: дело было не в машине, и дело было не в ремнях. Дело было в неправильной детали плюс четыре небольших ошибки сборки. Порядок установки зависит от используемой системы — привод и дека не взаимозаменяемы, даже на одной и той же газонокосилке. ТАКЖЕ В ЭТОМ ВИДЕО: • Как правильно проложить приводной ремень — от коленчатого вала, вокруг шкива, прямо, вокруг дальнего шкива, затем вокруг натяжного ролика. Райан показывает это медленно, потому что неправильная прокладка — это распространенная ошибка. • Правильная сборка сцепления — втулка, шайба, стопорная шайба, шпоночный паз — и выравнивание противовращательного штифта. • Замена приводных ремней деки, включая простой способ снятия натяжителя вручную при поднятой деке. РЕЗУЛЬТАТ: правильно установлен приводной ремень, резьба отремонтирована и держится, шкив установлен правильно, шайба на месте, ремень деки заменен — и она работает. Возвращается клиенту, готова к работе. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: трещотка 1/2 дюйма с удлинителем, торцевой ключ 13 мм, торцевой ключ 5/8 дюйма, гаечный ключ 13 мм, ударный гайковерт, метчик 7/16 x 20, очиститель тормозов или карбюратора, фонарик и отвертка или гаечный ключ для установки шпонки. Нужен подходящий приводной ремень, ремень деки, детали сцепления, шкивы или шайбы для вашей 652R? В Parts.Store вы найдете все необходимые запчасти для вашей машины — с доставкой прямо к вашей двери. А если вы не уверены, нужен ли вам ремень деки или приводной ремень, спросите нас перед заказом. Этот один вопрос сэкономил бы этому клиенту три ремня. https://parts.store Подписывайтесь, чтобы увидеть больше реальных ремонтных работ из мастерской — без монтажа, без упрощений, только работа. #JohnDeere #652R #QuikTrak #ПриводнойРемень #РеменьДеки #ЗаменаРемня #ГазонокосилкаСПодставкой...