Выхлопная система Akrapovic Slip-On Race Line для Porsche 992 Turbo S 2021 | Серия обзоров от @Ca...

Новая серия выхлопных систем — на этот раз для совершенно нового Porsche 992 Turbo S 2021 года с новой титановой выхлопной системой Akrapovic. В этой серии выхлопных систем вы услышите звук автомобиля в любых дорожных условиях: от обычного до спортивного — как при старте с места, так и при спокойной езде. Наслаждайтесь! Подпишитесь на мой канал: http://bit.ly/carvlogger Следите за мной здесь: 👉   / carvlogger   Разделы о Porsche 992 Turbo S Akrapovic: 00:00 - Вступление 00:09 - Обзор 00:37 - Запуск двигателя 02:02 - Звук во время движения и разгона Запросите индивидуальное предложение: 👉 quote@carvlogger.com Больше в социальных сетях: 👉   / carvlogger   👉   / carvlogger   #Carvlogger #Akrapovic #Porsche Дополнительная информация: Звукоинженеры Akrapovič с нетерпением ждали прибытия следующей иконы Porsche в наш научно-исследовательский центр. Все знания и огромный опыт, накопленные нами при работе с различными двигателями Porsche, были вложены в эту выдающуюся титановую выхлопную систему. И, несмотря на безупречный внешний вид и использование разработанных нами литых титановых деталей, она также впечатляет своим акустическим звучанием! Выхлопная система Akrapovič Slip-On Race Line мгновенно порадует вас глубоким, насыщенным звучанием, которое ощущается с момента запуска двигателя. На холостом ходу двигатель начинает работать на высоких оборотах, вызывая учащенное сердцебиение и прилив адреналина, подготавливая вас к чему-то невиданному ранее! На низких оборотах вы ощутите глубокий и один из самых культовых рокотов всех времен – шестицилиндровый оппозитный двигатель Porsche! Мощный звук в среднем диапазоне переходит в насыщенное, мощное и высокочастотное акустическое ощущение на высоких оборотах, подготавливая вас к быстрым переключениям передач, чтобы вы снова смогли испытать захватывающее акустическое приключение на следующей передаче! Такое высокочастотное звучание достигается благодаря тщательно рассчитанной H-образной соединительной муфте между основными трубами, которая точно приварена в выбранном месте. Переключения на пониженную передачу сопровождаются захватывающим гоночным урчанием и гарантируют, что вы произведете впечатление по прибытии в пункт назначения. Поскольку Turbo S является одним из самых культовых автомобилей класса GT, комфорт сохраняется во всем диапазоне оборотов без гула или нежелательного шума. Мощность и крутящий момент значительно улучшены: максимальная мощность увеличена на +16,6 кВт (22,5 л.с.), а максимальный крутящий момент — на +46,8 Нм при 3400 об/мин. Настроенная кривая крутящего момента обеспечивает лучшую реакцию на низких оборотах, а поток выхлопных газов значительно улучшен: противодавление снижено более чем на 39% по сравнению со стандартной выхлопной системой. Выхлопная система не имеет сертификата EC/ECE.