【ミニ四駆】どれが速い？両軸vs片軸ダッシュのパワーと加速の意外な結果＠自作ダイナモ/【Mini-4WD】Performance of Mach & Hyper-Dash PRO

#ミニ四駆 #ダッシュ系 #片軸 #両軸 #マッハダッシュPRO #ハイパーダッシュPRO ＜概要(Outline)＞ 　ミニ四駆PROシリーズに採用されている両軸タイプのダッシュ系モーターであるハイパーダッシュPRO，マッハダッシュPROのダイナモ測定を行い，片軸のハイパーダッシュ3・スプリントダッシュと回転数・トルク・パワー・効率を分析して公式のモーターカタログと比較しました．結果，ハイパー系は似た特性，スプリントダッシュとマッハダッシュPROも高回転低トルク型でそこそこ似ており，いずれもライトダッシュよりは高トルクでした． 　合わせて加速チェッカー（自作シャーシダイナモ）でスタートダッシュの実験を行いました．ギヤ比3.5の中径タイヤの条件ではマッハダッシュPROとハイパーダッシュPROはスタート時の加速がほぼ同じで，最高速度はマッハダッシュ優勢…車重100gの条件ならハイパーダッシュの鬼トルクはスタートダッシュには過剰疑惑が浮上しました… ところで，マッハダッシュの「小径タイヤ向け」とは一体なんだったの？ 　 I conducted dynamometer testing on "Hyper-Dash PRO" and "Mach-Dash PRO", dual-shaft motors used in Mini-4WD PRO series, and analyzed their RPM, torque, power, and efficiency alongside single-shaft counterparts like the "Hyper-Dash 3" and "Sprint-Dash," comparing the results against the official motor catalog. The findings showed that the Hyper-Dash variants shared similar characteristics, while the Sprint-Dash and Mach-Dash PRO also resembled each other as high-RPM, low-torque types; notably, all of them delivered higher torque than the "Light-Dash." 　I also performed "standing start" experiments using handmade acceleration checker. Under conditions using 3.5:1 gear ratio and medium-diameter tires, the Mach-Dash PRO and Hyper-Dash PRO showed nearly identical initial acceleration, though the Mach-Dash held the edge in top speed. At a vehicle weight of 100g, this raised the question of whether the Hyper-Dash's massive torque might actually be excessive for a standing start. ＜使用楽曲(BGM)＞ ニコニコモンズ(https://commons.nicovideo.jp/) ＜引用・参考(Reference)＞ タミヤ，モーター性能表 https://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/... マブチモーター，FA-130RAのデータシート https://www.mabuchi-motor.co.jp/motor... ＜音声＞ VOICEVOX:琴詠ニア (VOICEVOX 公式サイト: https://voicevox.hiroshiba.jp/)