Сборка модели AMC Gremlin Modified Stocker 427 в масштабе 1/25: как собрать трубчатое шасси, покр...

https://www.modelroundup.com/Gremlin-... Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @hpiguy   #Масштабнаямодель #AMC #gremlin #ICM #Набор #Обзоры #Пластик #Масштабная #Модель #Модели #AMT #Tamiya #TamiyaUSA #Revell #MPC #Academy #Italeri #asmr #Ford #chevy #Танк #Броня #Aoshima #Hobbyboss #Modelroundup #Инструмент #Инструменты #onedaybuilds #onedaybuild #tested #масштабныемодели #hpiguy #hpiguys #масштабныемодели #Масштабная_модель #хобби #хобби #adamsavage #2023 #модель #модели #моделирование #масштаб #моделирование #состаривание #каксделать #сделайсам #создать #мастерить #STEM #будущее #пол #полировка #учебник #декаль #декали #воднаядекаль #автомобиль #fomoco #moebius #набордлямоделирования #набор #ржавчина #ржавый #ржавый #rustoleum #хотроды #хотродыимаслкары #мастерскаяхотродов #NASCAR #стоккар #гонкистоккаров #427 AMT1448 1448 Набор для сборки модели Gremlin Modified Stocker впервые будет выпущен компанией Round 2. Последний раз доступный в 2008 году, этот Gremlin — отличный проект для любого опытного моделиста. Добавьте его в свою коллекцию сегодня! Этот набор обладает многими теми же замечательными функциями, которые вы могли бы увидеть на гоночной трассе по выходным. В комплект входят трубчатая рама Tobias с полным каркасом безопасности, быстросъемный задний мост Frankland, топливный бак ATL и двухточечная подвеска с амортизаторами Koni. Двигатель — 427-кубовый V8 Chevy Big Block, 4-ступенчатая коробка передач с модифицированным рычагом переключения Hurst, высокопрофильный впускной коллектор Edelbrock «tarantula», четырехкамерный карбюратор Holley, магнето Vertex, выпускные коллекторы Stahl и полнопоточный радиатор. Также в комплект входят гоночные шины с тампонной печатью и диски Halibrand. В комплекте также совершенно новые переводные наклейки с множеством вариантов, упакованные в винтажную упаковку AMT. Характеристики Масштаб 1:25, уровень сложности 2, требуется краска и клей 113 деталей Изготовлено из белого пластика, некоторые детали хромированы Черные виниловые шины Размер в собранном виде: 6,75 дюймов в длину AMC Gremlin (также American Motors Gremlin)[1] — субкомпактный автомобиль, представленный в 1970 году, производившийся и продававшийся в единственном двухдверном кузове (1970–1978) компанией American Motors Corporation (AMC), а также в Мексике (1974–1983) дочерней компанией AMC Vehículos Automotores Mexicanos (VAM). Используя укороченную платформу Hornet и кузов с выраженной задней частью типа «каммбэк», Gremlin классифицировался как экономичный автомобиль и конкурировал с Chevrolet Vega и Ford Pinto, а также с импортными автомобилями, включая Volkswagen Beetle и Toyota Corolla.[5][6] Небольшой отечественный автопроизводитель рекламировал Gremlin как «первый импортный автомобиль американского производства»[7]. За одно поколение Gremlin было выпущено 671 475 экземпляров. Его сменила обновлённая и переработанная версия, AMC Spirit, выпускавшаяся с 1979 по 1983 год. Это произошло уже после того, как был снят с производства Ford Pinto, который страдал от историй о взрывающихся бензобаках, а также Chevrolet Vega с его ржавеющими кузовами и проблемами с долговечностью алюминиевого двигателя. Идея Gremlin зародилась в 1966 году, когда главный дизайнер American Motors Дик Тиг и стилист Боб Никсон обсуждали возможность создания укороченной версии компактного автомобиля AMC[10]. Во время полёта Тиг предложил решение, которое, по его словам, он набросал на пакете от укачивания[11], — укоротить заднюю часть Javelin. Боб Никсон присоединился к AMC в 23 года и в 1967 году сделал первые официальные эскизы дизайна автомобиля, который впоследствии стал называться Gremlin.[12] Ford и General Motors планировали выпустить новые субкомпактные автомобили в 1971 году, но у AMC не было финансовых ресурсов, чтобы конкурировать с совершенно новой конструкцией.[13][14] Идея Тига использовать пони-кар Javelin привела к созданию концепта AMX-GT, впервые показанного на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 1968 года.[15] Эта версия не была запущена в производство, но название AMX использовалось с 1968 по 1970 год для укороченного двухместного спортивного автомобиля, построенного на базе Javelin. AMC Gremlin X 1971 года, Ford Pinto Runabout 1972 года и Chevrolet Vega GT 1973 года Gremlin X 1978 года Вместо этого Боб Никсон, будущий главный дизайнер AMC, разработал новый субкомпактный автомобиль на основе модели Hornet, компактного автомобиля. В результате колесная база была уменьшена со 108 до 96 дюймов (2743 до 2438 мм), а общая длина — со 179 до 161 дюйма (4547 до 4089 мм), что сделало Gremlin на два дюйма (50 мм) длиннее, чем Volkswagen Beetle, и короче, чем Ford Pinto и Chevrolet Vega.