На XR400 '99 года установлена улучшенная перевернутая вилка

В этом видео показана модернизация передней подвески (перевернутая) с помощью вилки и амортизатора для мотоцикла XR400 1999 года выпуска. Я взял переднюю подвеску от Honda CRF250 2006 года и установил её на XR400, используя переходную рулевую колонку от XR's Only и комплект подшипников Pivot Works. Номера деталей: Рулевая колонка: XRSS-CONV Гайки рулевой колонки: HO53229-MN1-670 HO90304-KA3-710 Комплект подшипников Pivot Works: PWSSK-H04-420 Также купил на eBay следующие детали для CRF250 2006 года: комплект передних вилок полный комплект траверсы/рулевой колонки переднее колесо/шина Есть несколько способов выполнить эту модернизацию. Вы можете купить рулевую колонку только от XR, которая подходит к траверсе CRF и позволяет использовать стандартные подшипники рулевой колонки XR. (самый простой вариант) Вы можете купить специальные подшипники, которые подойдут к стандартной рулевой колонке CRF250, и обоймы подойдут к XR. (однако подшипники меньшего размера и требуют проставок, иначе колонка будет болтаться сверху вниз) Вы можете обточить колонку CRF до меньшего диаметра, чтобы стандартные подшипники XR подошли к колонке CRF. (самый дешевый вариант, если у вас есть доступ к токарному станку и знания для его использования) Для специальных подшипников вам понадобятся подшипники с размерами 30 мм внутренний диаметр x 47 мм внешний диаметр x 14 мм. Я получил эти размеры и источник из сообщения на thumpertalk с описанием 2009 года под названием «Полная переделка вилки XR400 CRF». Я купил подшипники, написав Зорану по адресу twfracing.com. Когда я покупал подшипники в 2022 году, они стоили примерно 45 долларов за штуку плюс доставка.