なぜこの年式だけ中古車が値上がりするのか？N-BOX・RAV4・ハリアーで見る価格サージの正体

中古車は「登録から5年経てば残価率は30%前後まで下がる」——これが業界の当たり前の常識です。ところが今、2020年から2022年に登録されたのに、値段がほとんど下がらない、むしろ上がっている車が存在します。 この現象は単なる「人気だから」では説明できません。半導体不足による生産制限、歴史的な円安による海外輸出需要、そして新車価格そのものの高騰——原因は車種によってまったく違います。今回はその中でも代表的な3台を、値上がりの「一時的さ」が強いものから「構造的で長引きそうなもの」の順にランキング形式で紹介します。 📌 今回の動画のポイント： ・同じ「値上がり」でも、原因が違えば今後の値動きもまったく違う ・第3位 ホンダ・N-BOX：2020年式 約123万円→2022年式 約142万円。新車価格高騰による一時的な需給の偏りが原因で、2026年のモデルチェンジ後は半年〜1年で落ち着く可能性あり ・第2位 トヨタ・RAV4：2020〜2022年式で217万円〜296万円。国内人気だけでなく、円安を背景にしたアフリカ・ロシアなど海外バイヤーの需要が価格を下支え ・第1位 トヨタ・ハリアー：残価率58%〜71%を維持。2021年前後の生産制限による構造的な供給不足で、3台の中でもっとも値上がりが長引きそう ・購入前に必ず確認したいポイント（ハイブリッドのバッテリー保証、海外需要 vs 一時的需給の見分け方）も解説 動画が参考になった方は、ぜひ【高評価・チャンネル登録】をよろしくお願いします！ 皆さんが最近「値上がりしている」と感じた中古車があれば、ぜひコメント欄で教えてください！ -------------------------------------------------- ⏱ 目次（タイムスタンプ）: 00:00 オープニング：なぜこの3台だけ値下がりしないのか 00:47 背景①：2021年の新車販売台数が444万台まで落ち込んだ理由 01:20 背景②：歴史的な円安と中古車輸出+15.1% 01:41 第3位：ホンダ・N-BOX（一時的な需給の偏り） 03:48 第2位：トヨタ・RAV4（円安×海外需要） 05:31 第1位：トヨタ・ハリアー（構造的な供給不足） 07:23 まとめ：3台で違う値上がりの正体 08:20 購入前に確認したいこと -------------------------------------------------- #ホンダNBOX #トヨタRAV4 #トヨタハリアー #中古車 #中古車価格 #値上がり #中古車購入注意 #円安 #自動車ニュース