魔改造によってローカル線から特急街道に変貌した鉄道路線　近鉄志摩線

志摩半島の果てへ伸びる一本の線路――その運命は、1970年3月1日に変わりました。狭軌ローカル線から、標準軌の特急街道へ。近鉄志摩線は、線路・電気設備・線形・駅構造をすべて作り替えた「魔改造路線」です。 本動画では、戦前の志摩電気鉄道時代から始まり、1970年の改軌、昇圧そして1990年代の複線化まで、3度にわたる大改良の全貌を映像と資料で徹底解説します。 「線路の設計を変えれば、線路の運命も変わる」――その実例が志摩線です。 主なトピック ・志摩電気鉄道の開業、最初の試練 ・1970年の標準軌化・1500V化・鳥羽線直通開始 ・1970年代、1980年代の改良 ・1990年代の複線化・駅橋上化・賢島駅4面5線化 参考文献 「最近20年のあゆみ」近畿日本鉄道,1980.10 水野忠, 他「近鉄鳥羽線・志摩線輸送力増強工事」交通技術 370号, 1975.9 近鉄建設改良局工事部 「志摩線複線化工事の概要」近畿日本鉄道技術研究所技報 26, 1995. 3 吉佳文平 「志摩線の昇圧工事について」電気鉄道第7巻第6号, 1953. 6 「最近10年のあゆみ」近畿日本鉄道,1990.10 「近畿日本鉄道80年のあゆみ」近畿日本鉄道,1990.10 三重交通株式会社創立50周年記念事業推進委員会「三重交通50年のあゆみ」三重交通, 1994.3 「最近10年のあゆみ」近畿日本鉄道社内誌 ひかり No.5, 1970 「新型特急を投入し鉄道アクセスを大幅拡充 近鉄」総合交通1994年2月号 武知京三「日本の地方鉄道網形成史 : 鉄道建設と地域社会」, 1993 野田哲広「三重県志摩地方における観光地域の形成―阿児町神明地区を事例として―」金沢大学文学部地理学報告.8 (1997):175-176 阿児町 編「阿児町史」阿児町企画環境課, 1977. 4 単発リスト→   • 単発   シリーズ国鉄破綻→   • シリーズ国鉄破綻   新幹線開業前夜シリーズ→   • 新幹線開業前夜シリーズ   東海道新幹線開業史シリーズ→   • 東海道新幹線開業史   シリーズ中山トンネル→   • シリーズ中山トンネル