2022 Mercedes-AMG C43 T-Modell: Technisch Beeindruckend - Emotional Enttäuschend [4K] - Autophorie

Der neue Mercedes-AMG C43 4MATIC im ersten Fahreindruck. Technisch, dass muss man Affalterbach lassen, ist der Wagen ziemlich beindruckend. Und dennoch wird man den Eindruck nicht los, irgendwas fehlt hier. Und es nicht per se der alte V6-Motor des Vorgänger, da steckt weitaus mehr dahinter. Alle wichtigen Fakten zum neuen M139l 4-Zylinder-Motor mit dem elektrischen Turbolader gibt es im Video, genauso wie ein sehr schwieriges Fazit zu einem sehr komplexen Auto. Viel Spaß mit dem Video. ‪@AutophorieExtra‬    / @autophorieextra   #Autophorie #C43AMG #M139l Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### Testwagen Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell Spektralblau metallic Ab 73.244,50 EUR +29.000,30 EUR Extras (ohne Burmester) = 102.244,80 EUR // 1.113,82 EUR/Monat 00:00 Intro 00:14 M139l mit elektrischem Turbo 02:12 C 43 Generationen Vergleich 02:40 C 43 Optik ohne Night Paket 05:00 Rücksitzbank hinter neuen Performance Sitzen 06:19 Cockpit 07:00 die neuen Performance Sitze 08:08 Fahreindruck 18:11 Fazit / Outro 19:29 Outtakes Limousine 4.791mm lang; 2.033mm breit mit Spiegel; 1.450mm hoch; 2.865mm Radstand 455 Liter Kofferraum Wendekreis 11,98m 1.840 kg Leergewicht (inkl. Fahrer), 515 kg Zuladung; 100 kg Dachlast, max. Anhängelast 1.800 kg (bei 12%) T-Modell 4.791mm lang; 2.033mm breit mit Spiegel; 1.466mm hoch; 2.865mm Radstand Wendekreis 11,98m 490-1.510 Liter Kofferraum 1.885 kg Leergewicht (mit Fahrer), 515 kg Zuladung, Dachlast 100 kg Technische Daten Limousine / T-Modell Mercedes-AMG C 43 4MATIC M139l; Reihen-Vierzylinder, Direkt- und Saugrohreinspritzung 1.991 ccm Hubraum 10,0:1 Verdichtungsverhältnis 10 kW / 14 PS Boost (MHEV, 48Volt) 300 kW / 408 PS @ 6.750 U/min 500 Nm @ 5.000 U/min 4,6 Sek 0-100 km/h // 4,7 Sek 0-100 km/h 250 km/h Vmax (optional 265 km/h) 9,1 - 8,7 l/100km // 9,2 - 8,8 l/100km 206 - 196 g/km // 209 - 199 g/km 50 Liter Tank Allradantrieb 31:69 Prozent Verteilung; Hinterachs-Lenkung (Serie) - 2,5 Grad entgegensetzt und 0,7 Grad parallel // 100 km/h AMG Speedshift MCT 9G (mit nasser Mehrscheiben-Anfahrkupplung) I 5,35 II 3,24 III 2,25 IV 1,64 V 1,21 VI 1,00 VII 0,87 VIII 0,72 IX 0,60 R 4,80 (identische Übersetzung wie jede C-Klasse, nur 7. Gang gegenüber 0,86) Aluminium-Doppelquerlenker v/h, Leichtbau-Schraubenfedern und adaptivem Verstelldämpfung 6-Kolben-Alu-Festsattel 370x36 mm Bremse, innenbelüftet / gelocht vorne 1-Kolben-Alu-Faustsattel 320x24 mm Bremse, innenbelüftet / gelocht vorne Lenkübersetzung 12,8:1 Serie: 245/45 ZR18 auf 8,0Jx18; optional 19 oder 20 Zoll