Экспресс-паровозы BR

Национализированные Британские железные дороги унаследовали от своих постоянных компаний значительный парк паровозов. Однако для перехода на дизельное топливо всё ещё требовалось заменить множество изношенных и устаревших машин. Для этого была выпущена серия стандартных локомотивов, и первый из стандартных локомотивов BR под номером 70000 «Британия» появился в 1951 году. Представители этого класса использовались в знаменитых экспрессах своего времени, включая «Золотую стрелу» Южного региона. Самым выдающимся проектом экспрессного пассажирского локомотива в Великобритании был единственный BR Class 8P 4-6-2 № 71000 «Герцог Глостер». Оба локомотива, 70000 и 71000, сохранились до наших дней и представлены в этой программе. Рядом с этими двумя локомотивами представлен большой объём архивных видеоматериалов, запечатлевших работу стандартных локомотивов в 1950-х и 1960-х годах. Другие классы Британских железных дорог появлялись на экспрессах, хотя и не были экспрессами в строгом смысле этого слова, особенно последний из всех паровозов. BR 9F 2-10-0 № 92220 «Вечерняя звезда», который, хотя и был грузовым, но прославился такими рабочими поездами, как «Пайнс Экспресс», и своими экскурсиями в Скарборо. #steamlocomotive #steamlocomotives #mainlinesteam #britishrailways #steamlocosinprofile 00:00 Введение 01:28 Как это было «Дни Б. Р.» 11:30 Класс 7 4-6-2 «Британии» 24:10 Класс 8P 4-6-2 № 71000 «Герцог Глостерский» 41:47 Класс 4 4-6-0 «Стандартный класс 4» 51:13 Класс 9F 2-10-0 «Стандартный класс 9»