AUDI A3 HYBRID: per cambiare QUESTO sensore devo APRIRE la BATTERIA! P0C43

Una Audi A3 Plug-in Hybrid arriva in officina con il cruscotto che sembra un albero di Natale. La diagnosi ci porta a un errore ben preciso nella gestione della batteria ad alto voltaggio: P0C43, relativo al circuito del sensore temperatura del liquido di raffreddamento della batteria HV. Fin qui uno potrebbe pensare: “Va bene, sarà un sensore… lo cambiamo.” Sì. Peccato che i nostri amici del gruppo Volkswagen abbiano deciso di metterlo in un posto decisamente comodo: DENTRO IL PACCO BATTERIA! In questo video partiamo come sempre dalla diagnosi, analizziamo gli errori presenti nelle varie centraline e cerchiamo di capire perché il sistema sta rilevando una temperatura non plausibile. Ma soprattutto non ci fermiamo al codice guasto: andiamo a vedere fisicamente dove nasce il problema. Per arrivare al componente dobbiamo quindi rimuovere la batteria ad alto voltaggio, metterla in sicurezza e aprire completamente il pacco. Ed è proprio questa la parte interessante: vi porto con me dentro una batteria HV Audi/VW, mostrando i moduli, i collegamenti ad alta tensione, il sistema di raffreddamento e finalmente la tubazione con il sensore responsabile del problema. Una riparazione che online viene spesso riassunta semplicemente con “P0C43 – Hybrid/EV Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance”, ma una cosa è leggere un codice guasto… un'altra è vedere cosa bisogna realmente smontare per risolverlo. Nel video vedremo quindi diagnosi del P0C43, funzionamento del controllo temperatura della batteria, smontaggio della batteria HV, apertura del pacco, individuazione del sensore difettoso, sostituzione del componente e verifica finale della riparazione. Come sempre niente teoria raccontata davanti a una macchina: diagnosi alla mano, batteria sul banco e vediamo realmente com'è fatta e come si ripara. ATTENZIONE: nel video vengono eseguite lavorazioni su un sistema ad alta tensione. Sono operazioni che richiedono formazione, attrezzatura, procedure di messa in sicurezza e competenze specifiche. Il video ha finalità informative e non è un tutorial per effettuare autonomamente interventi su batterie HV. TI LASCIO ANCHE IL MIO PATREON DOVE PUOI ABBONARTI E AVERE TANTI VANTAGGI patreon.com/user?u=89683918 STRUMENTO TOLLERANZA PSA https://amzn.to/4nKf2ID BANCO BETA https://bit.ly/Beta_C45PRO_Drossi https://amzn.to/4abJRQK TROVA PERDITE LIQUIDO RAFFREDDAMENTO https://amzn.to/4dYPh2y KIT FASE FIAT MOTORE FIRE 1.2 1.4 https://amzn.to/3WaAmuv MACCHINA FUMO RILEVA PERDITE https://amzn.to/4bA5wkD IL MIO KIT DI LEVE https://amzn.to/3Kb6Dfg STRUMENTO PRESSIONE IMPIANTO REFRIGERANTE https://amzn.to/47F0C4v DIAGNOSI KINGBOLEN K10 sconto codice:DODPSLWE https://amzn.to/3THHltP KIT BOTTONI PLASTICA RIPARAZIONI https://amzn.to/3wx3wuK TEST BATTERIA ECONOMICO https://amzn.to/49xc2bF TEST BATTIERIA PROFESSIONALE https://amzn.to/4280d9f CENTRA FRIZIONI https://amzn.to/41gKdBc CRICHETTO PNEUMATICO 1/4 https://amzn.to/49Ywu65 AVVITATORE DEWALT INSERTI CON 2 BATT https://amzn.to/47EFgUZ AVVITATORE DEWALT DA 1\2