Deutschlands neuer Motor könnte den gesamten E-Auto-Sektor auslöschen!

Vier der grössten Autohersteller der Welt haben ihre nächsten Elektromotoren auf Eis gelegt. Nicht wegen eines Streiks – sondern wegen einer flachen grauen Stahlscheibe aus Duisburg. 520 PS, 17 Kilogramm, null Magnete. Vektron nennt es den Nordstern-Antrieb: einen geschalteten Reluktanzmotor, der komplett ohne Seltene Erden auskommt. Das rotierende Teil ist blanker Stahl. Kein Neodym, kein Dysprosium, kein einziger Rohstoff, der auf einer Sanktionsliste steht. Drei Materialien aus drei Bundesländern, null Grenzen überquert.\n\nIn diesem Video zeigen wir, warum fast jeder Elektromotor auf importierte Permanentmagnete angewiesen ist, wie China mit einem einzigen Exportverbot ganze Produktionslinien lahmlegen konnte, und wie ein Team von 30 Leuten in einer stillgelegten Stahlhalle in Duisburg einen Antrieb gebaut hat, der 98 Prozent Wirkungsgrad erreicht, bei minus 40 startet, mit einer defekten Spule weiterfährt und 40 Prozent weniger kostet als ein Standard-Elektromotor.\n\n00:00 Die Enthüllung in Duisburg\n01:45 Warum Deutschlands Elektroautos stocken\n03:30 Die vierte Frage, die niemand gestellt hat\n05:00 Seltene Erden: Deutschlands neue Abhängigkeit\n06:45 Vektron und das Kaltstahl-Projekt\n08:30 Wie ein geschalteter Reluktanzmotor funktioniert\n10:00 Die Kaffeemühle bändigen: 3.000 Timing-Rezepte\n12:15 Warum blanker Stahl zur Waffe wird\n14:00 Die Messwerte, die niemand glaubte\n15:15 500 Leute, eine Scheibe, ein Tuch\n17:30 Die Zahlen: 17 kg, 520 PS, 98 Prozent\n19:00 Die Zahl Drei\n20:45 Wer wird getroffen: Tesla, BYD und Europa\n22:30 Die neue Gattung\n\nQuellen und weiterführende Informationen in den Kommentaren.\n\n🔔 Abonniere TechSchock für die nächste Folge der Auto-Teile-Serie. #elektromotor #Vektron #selteneerden #elektroauto #duisburg #autoteile