1958年拆鍋爐造膠鞋，2025年給豐田供輪胎——中國輪胎全球突圍記

你換輪胎的時候，第一個想到的是米其林、普利司通，還是馬牌？ 但你可能不知道，今天越來越多的新車，出廠時裝的已經是中國輪胎。 從1958年拆解舊設備生產膠鞋、自行車輪胎，到今天進入豐田、比亞迪、吉利、寶馬等車企的原廠配套體系，中國輪胎走過的並不只是一條「從便宜到高端」的路。 真正困難的是，一條輪胎要成為汽車的原廠配套，需要通過長時間的性能測試、整車匹配、底盤調校和嚴格認證。這意味著中國輪胎企業正在從替換市場競爭，進入全球汽車企業的新車開發體系。 而新能源汽車的出現，又給輪胎提出了更高要求：更重的車身、更大的瞬間扭矩、更低的滾動阻力，以及更安靜的駕駛體驗。 這期影片，我們就從一條看似普通的輪胎開始，拆開它背後的材料、技術、原廠配套和全球化產能，看看中國輪胎到底走到了哪一步，以及它距離米其林、普利司通這些全球巨頭，究竟還差什麼。 你現在換輪胎，還會只看米其林嗎？歡迎在評論區聊聊。 我是江南春。 表象背後都是結構，認清結構，看啥都透。 #輪胎 #中國輪胎 #中國製造 #汽車產業 #輪胎產業 #新能源汽車 #中國製造出海