789 g Rahmen, 32 mm Reifen: SuperSix EVO Custom Build
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789 g Rahmen, 32 mm Reifen: SuperSix EVO Custom Build
6 765 просмотров · 1 день назад
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Jahrelang klassische Stahl-Rennräder. Dann steht plötzlich ein Rahmen auf dem Montageständer, der 789 Gramm wiegt.
Simon Zimmermann wollte wissen, was ein modernes Racebike heute kann – also bauen wir ihm eins.
Cannondale SuperSix EVO Aufbau mit SRAM RED AXS, ZIPP 353 NSW und 32 mm Vittoria Corsa Pro Control: In diesem Bike Build gehen wir Bauteil für Bauteil durch, warum jede Komponente an diesem Rad sitzt. Treffpunkt ist die Garage von Ande Votteler in Balingen, wo sonst luftgekühlte Klassiker stehen – ein passender Ort für ein Rad, das Tradition und Technik verbindet.
Der Hi-MOD Rahmen bringt laut Cannondale 789 Gramm auf die Waage, die Gabel 399 Gramm. Dazu kommt die gemessene Reifenfreiheit von 32 Millimetern – genau die Breite, die wir hier komplett ausreizen. Das SystemBar Road Carbon Cockpit führt alle Leitungen intern, der Delta-Gabelschaft lässt dafür ausschließlich elektronische Schaltgruppen zu.
Die SRAM RED AXS sitzt deshalb nicht nur aus optischen Gründen am Rad. Schalthebel, Schaltwerk und Umwerfer funken kabellos, verlegt sind nur die Bremsleitungen. Die Akkus an Schaltwerk und Umwerfer halten laut SRAM 60 Stunden und sind untereinander tauschbar. Die Flattop-Kette macht den Unterschied, den man nicht sieht: flach gezogene Laschen bringen mehr Material in die Lasche, ohne die Kette breiter zu machen – schmal genug für zwölf Ritzel und trotzdem stabil.
Die ZIPP 353 NSW rundet den Aufbau ab. 25 Millimeter Innenweite, Hookless, 1.310 Gramm im Systemgewicht. Die breite Felge trägt den 32er Corsa Pro Control ohne Kompromiss und erlaubt niedrigen Druck – maximal 5 bar gibt ZIPP für Hookless vor. Genau darum geht es bei Total System Efficiency: Laufrad, Reifen und Luftdruck arbeiten als ein System, statt Gewicht und Aerodynamik einzeln zu optimieren. Weniger Vibration heißt weniger verlorene Energie auf echtem Asphalt.
Das Ergebnis: ein SuperSix, das seinen Race-Charakter behält – mit mehr Grip und Reserven für Straßen, die nicht perfekt sind.
Rahmen – Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Rahmenset 2026, glänzend schwarz
https://www.bike24.de/p1997469.html
Spacer – Cannondale Conceal/SystemBar Spacer Kit K28062
https://www.bike24.de/p1965351.html
Cockpit – Cannondale SystemBar Road Carbon Lenker-Vorbau-Einheit
https://www.bike24.de/p11055754.html
Lenkerband – 3T Prendo Tough, schwarz
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Sattel – Selle Italia SLR 3D Elite S3
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Laufrad VR – ZIPP 353 NSW Vorderrad (ZR1 SL), 28", Hookless, Centerlock, 12x100
https://www.bike24.de/p1920904.html
Laufrad HR – ZIPP 353 NSW Hinterrad (ZR1 SL), 28", Hookless, Centerlock, 12x142, XDR
https://www.bike24.de/p1920906.html
Reifen – Vittoria Corsa Pro Control TLR, 32-622, para
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Ventile – CushCore Tubeless Ventil Set 55 mm
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Schaltgruppe – SRAM RED AXS 2x12, 50/37
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Brems-/Schalthebel – SRAM RED AXS HRD Set, Flat Mount, 2x12, E1
https://www.bike24.de/p1835049.html
Schaltwerk – SRAM RED AXS, 12-fach, E1
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Umwerfer – SRAM RED AXS, 2x12, E1
https://www.bike24.de/p1834282.html
Kassette – SRAM RED XG-1290, XDR, 12-fach, E1, Rainbow
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Kette – SRAM RED Flattop, 12/13-fach, E1, Rainbow
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Kurbel – SRAM RED, 2x12, DUB, E1, 50/37, Natural Carbon
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Innenlager – SRAM DUB Lagerschalen BSA-68/73
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Akku – SRAM eTap/AXS Batterieeinheit
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Ladegerät – SRAM eTap/AXS, USB-C, A2
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Bremsscheiben – SwissStop Catalyst Race, Centerlock
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Bremsadapter – BBB Cycling PowerMount BBS-98R, Flatmount auf Flatmount, 160 mm
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Schraubenset hinten – Magura Flat Mount, T25 Torx
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Pedale – Shimano ULTEGRA PD-R8000 SPD-SL
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Flaschenhalter – PRO Team Carbon, UD
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Transport – TreeFrog Elite 1 Fahrradträger
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