Забудьте, чему учили в яхтенной школе.

Каждый месяц разыгрываю БЕСПЛАТНУЮ НЕДЕЛЮ ЯХТИНГА для платных подписчиков канала, регистрация:    / @fortis.aroundworld   Многие решения, популярные на чартерных лодках или продвигаемые в яхтенных школах, в условиях одиночного океанского перехода оказываются не просто неудобными, а опасными. Вы узнаете, почему я отказался от чехла Lazy Bag и почему убрал систему подъема и взятия рифов с кокпита, перенеся управление Main Sale (гротом) непосредственно к мачте. В ролике подробно разобраны: – Настройка закрутки и перемещение погона Генуи для сохранения правильной формы паруса при взятии рифов. – Организация безопасного перемещения по палубе через двухстороннюю систему Safety Line и страховку. – Управление гикашкотом, погоном гика и кареткой для точной регулировки профиля грота. – Особенности работы с классическим гротом, перпендикулярными краспицами и защита парусов от истирания на критических углах хода. – Пошаговый процесс подъема, опускания и работы с тремя линиями рифов в одиночку без заклинивания и лишних усилий. Каждое техническое решение протестировано штормовыми условиями, переходом через Атлантику и тысячами морских миль. А как вы относитесь к переносу всех фалов и рифов к мачте вместо вывода в кокпит? Не кажется ли вам отказ от Lazy Bag слишком радикальным шагом для соло-плавания? Пишите свое мнение и опыт в комментариях — поспорим и разберем аргументы! ТАЙМ-КОДЫ: 0:00:00 — Рубрика «Управление яхтой в одиночку»: опыт кругосветки 0:00:39 — Специфика работы с Генуей и закруткой из кокпита 0:01:13 — Погон Генуи: как сохранить форму паруса при рифлении 0:01:49 — Двухсторонняя Safety Line: организация страховки на палубе 0:03:15 — Автономия круизера: паруса настраиваются раз в дни 0:03:52 — Проблема «адской бороды» из верёвок и решение для грота 0:05:03 — Управление погоном гика и кареткой из кокпита 0:06:05 — Гикашкот и регулировка «пузатости» паруса 0:07:23 — Ограничения яхт без погона гика 0:08:20 — Как правильная форма паруса экономит 1 день пути за 10 дней 0:09:21 — Безопасность работы у мачты: упорные поручни на палубе 0:11:47 — Почему я выбросил Lazy Bag: проблема для соло-яхтинга 0:13:01 — Мелкие лайфхаки: защита паруса от истирания 0:14:45 — Перпендикулярные краспицы: в чем плюсы 0:16:40 — Подъем грота одной рукой 0:18:43 — Заклинивания и почему важно управлять у мачты 0:20:12 — Пошаговое устройство 1, 2 и 3-го рифов с цветовой маркировкой 0:23:48 — Взятие второго рифа на практике 0:26:20 — Как быстро опустить парус в аварийной ситуации 0:28:46 — Итоги: золотые правила управления парусами для одиночки Поддержать КРУГОСВЕТКУ (донаты) IBAN (EUR) LT403130010141672636 USDT TUL4H3qzWhaas5owwfGo2Qotkw74p9U4bL Монобанка (UAH) https://send.monobank.ua/jar/3hXDednijc #яхтинг #кругосветка #паруснаяяхта #управлениеяхтой #паруса #одиночноеплавание #гротофал #генуя #яхтенныйкапитан #морскиепутешествия #парусныйспорт #выживаниевокеане #автономныепутешествия #мужскоехобби #техникабезопасности #капитаняхты #жизньнаяхте #яхтенноеоборудование #морскиелайфхаки #атлантика ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К КРУГОСВЕТКЕ как участник одного из этапов как постоянный партнёр в путешествии Ищу в компанию open-minded, с кем можно разделить эмоции и расходы. Опыт яхтинга и пол значение не имеет. Главное целостная личность с адекватным уровнем дохода осознанно управляющая своей жизнью. Яхта Jeanneau 40ft, перформанс-круизер, оборудована для автономного комфортного проживания и удаленной работы, все средства безопасности. Свободны две двухместные каюты. Обзор яхты - первое видео канала. Связь со мной: fortis.sailing@gmail.com   / fortis.aroundworld     / fortis.aroundworld