Российский «заменитель» Boeing не может даже пересечь всю страну

Россия потратила более двух десятилетий на разработку пассажирского самолета МС-21 для замены устаревающего флота Boeing и Airbus. Но после того, как западные санкции вынудили к масштабной модернизации с использованием российских компонентов, самолет, как сообщается, прибавил в весе почти шесть тонн, что уменьшило его пассажировместимость и дальность полета. Во время визита Владимира Путина на Иркутский авиационный завод официальные лица представили планы по поставке всего четырех самолетов к концу 2026 года, в то время как сотни самолетов иностранного производства остаются жизненно важными для российских авиакомпаний. Предполагалось, что МС-21 продемонстрирует способность России восстановить свою авиационную промышленность без западных технологий. Вместо этого, его отечественные двигатели ПД-14, композитные крылья и системы замены создали новые инженерные и производственные проблемы. Пересмотренные технические характеристики указывают на дальность полета с 175 пассажирами примерно в 3830 километров, что значительно меньше расстояния между Москвой и Владивостоком. Тем временем, по сообщениям, прогнозируемая стоимость первых 18 самолетов, оснащенных отечественными компонентами, выросла с 58,3 млрд до 96,1 млрд рублей, при этом официальные лица ставят цель восстановить первоначальные характеристики самолета к 2029 году. Кризис в российской авиации выходит за рамки одного самолета. Санкции ограничили доступ к запасным частям, вынуждая авиакомпании обслуживать более старые самолеты и демонтировать компоненты с простаивающих самолетов. Поскольку сертификация MC-21 по-прежнему запланирована на конец 2026 года, а производственные мощности остаются неопределенными, разрыв между промышленными амбициями Москвы и ее потребностями в коммерческой авиации остается существенным. Главная задача заключается в том, сможет ли Россия произвести достаточное количество надежных и конкурентоспособных пассажирских самолетов до того, как существующий парк станет все сложнее обслуживать.