Тест на буксировку Ram TRX 2027 года — действительно ли 777 л.с. лучше справляются с прицепом, че...

Насколько хорошо 777-сильный Ram SRT TRX 2027 года справляется с буксировкой? В этом обзоре, основанном на реальных условиях буксировки, мы прицепили к новому TRX закрытый прицеп весом примерно 5000–5500 фунтов и протестировали 6,2-литровый V8 с наддувом, совершив поездку туда и обратно на расстояние почти 400 миль. Более того, наш Ram 1500 RHO сопровождал нас в этой поездке, что дало нам возможность сравнить новый 2027 SRT TRX и его V8 с 3,0-литровым High Output Hurricane в реальных условиях буксировки. Наша установка включает 23-футовый закрытый прицеп, загруженный Can-Am Maverick, топливом, запчастями, холодильниками и снаряжением. Мы также используем нагрузку на дышло около 800 фунтов без распределительного устройства, что делает это хорошим тестом мощности, подвески, устойчивости, трансмиссии, температурного режима и экономичности TRX. В ходе поездки мы отслеживали температуру охлаждающей жидкости, температуру трансмиссии, температуру интеркулера, температуру на впуске, температуру масла, давление масла, давление наддува, мощность, крутящий момент, передаточное число трансмиссии и обороты двигателя. Одним из самых больших сюрпризов стало то, насколько легко 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом справлялся с прицепом. На высоких скоростях TRX мог тянуть закрытый прицеп на седьмой и даже восьмой передачах при относительно низких оборотах. Мы также тестировали разгон на подъемах и наблюдали, какое давление наддува и крутящий момент необходимы двигателю для поддержания скорости 70 миль в час. Экономичность топлива также стала сюрпризом. На первом отрезке пути протяженностью 187,7 миль TRX 2027 года показал расход примерно 9 миль на галлон при буксировке. На обратном пути мы зафиксировали 8,6 миль на галлон на протяжении примерно 187 миль, продолжая отслеживать температуру и характеристики на трассе. Мы также сравнивали TRX с нашим Ram 1500 RHO. 3,0-литровый двигатель High Output Hurricane у RHO и 6,2-литровый V8 с наддувом у TRX демонстрируют совершенно разную мощность, особенно при буксировке. Мы сравниваем обороты двигателя, работу трансмиссии, крутящий момент на низких оборотах, устойчивость, экономичность и общее впечатление от буксировки. TRX удивил нас не только мощностью. Мы рассматриваем подвеску Bilstein, рулевое управление, тормоза, 35-дюймовые шины, камеры прицепа, обзор сцепного устройства, настраиваемые приборы для буксировки и общую устойчивость с закрытым прицепом. Мы даже используем тепловизионную камеру после буксировки, чтобы посмотреть, где накапливается тепло вокруг TRX, включая тормоза, выхлопную систему, моторный отсек, переднюю решетку и систему отвода воздуха из капота, и сравниваем некоторые из этих областей с RHO. Так является ли Ram SRT TRX 2027 года действительно хорошим автомобилем для буксировки, или 777-сильный супергрузовик лучше оставить для дорог общего пользования и бездорожья? После почти 400 миль с прицепом этот грузовик показал себя совсем не так, как мы ожидали. Если вы рассматриваете покупку Ram SRT TRX 2027 года, Ram 1500 RHO, Ford F-150 Raptor R или другого высокопроизводительного грузовика, который также должен буксировать прицеп, этот тест предоставит вам данные о реальном расходе топлива при буксировке, температуре, устойчивости, оборотах двигателя и производительности. Посмотрите другие наши видеоролики о Ram SRT TRX 2027 года, чтобы увидеть полный обзор, внедорожные испытания, испытания на песчаных дюнах, тесты расхода топлива и другие сравнения с Ram RHO. #RamTRX #SRTTRX #Буксировка 00:00 Подключение прицепа и камера заднего вида 00:37 Предупреждение о торнадо перед тестом буксировки TRX 01:30 Обзор буксировки Ram SRT TRX 2027 года 01:53 Вес прицепа, нагрузка на дышло и настройка 02:47 Сброс настроек расхода топлива TRX при буксировке 03:02 Приборы TRX для буксировки и контроль температуры 03:35 Первое ускорение с прицепом 04:17 Температура и расход топлива TRX при буксировке 04:58 Начало теста буксировки по шоссе 05:40 Обороты двигателя при буксировке на скорости 70 миль в час и передачи трансмиссии 06:13 Впечатления от буксировки TRX по шоссе 06:43 Низкооборотный крутящий момент 6,2-литрового наддувного V8 07:15 Температура и давление масла TRX 07:38 Камеры TRX для прицепа и буксировка Технологии 08:00 Результаты первого заезда с буксировкой – 187 миль 08:20 Тест на нагрев с помощью тепловизора TRX 10:06 Сравнение температур TRX и RHO 11:38 Тест расхода топлива TRX и RHO в обратном направлении 12:06 Температура TRX при буксировке в жаркую погоду 13:01 Тест на ускорение прицепа весом 5000 фунтов 14:35 Характеристики буксировки на шоссе со скоростью 70 миль в час 14:50 Может ли TRX буксировать на 8-й передаче? 16:14 Крутящий момент буксировки на низких оборотах двигателя V8 с наддувом 16:38 Устойчивость TRX при буксировке и раскачивание прицепа 17:11 Почему крутящий момент V8 важен при буксировке 18:59 Сравнение буксировки 2027 TRX и Ram RHO 20:22 Температура TRX при буксировке после длительной езды 20:51 Превзошел ли TRX наши ожидания по бук...