Wartung Sachs Torpedo Super 7 7 -Gang Nabe Zerlegen der Nabe Teil 1/4

Im ersten Video von insgesamt 4 Bezeichnung 1/4-2/4-3/4-4/4 werde ich zeigen, wie eine Sachs Torpedo Super 7 7- Gang Nabe ,zerlegt, die Baugruppen demontiert, die Baugruppen montiert und die Nabe wieder zusammengebaut wird. In den meisten Fällen gehen Defekte wie aussetzen einzelner Gänge, das verzögern oder sogar totales Versagen des Rücktritt von harten alten Fett aus. In diesen ersten Teil geht um das grobe zerlegen der Nabe. Es wird kein Spezialwerkzeug benötigt. Werkzeuge für die komplette Wartung: -Wasserpumpenzange/Kombizange -2 17er Maulschlüssel -Ein schmalen Schlitzschraubendreher -Ein Dorn bzw. Austreiber 1,5 bis 2mm -Ein Schlosserhammer Schmierstoffe. Ein gutes Kugellagerfett oder Walzlagerfett, Motor-oder Getriebeöl. Ein Hochtemperaturfett Beständigkeit bis wenigstens 250 Grad C Das weiße Fett im Video wird fast für die ganze Nabe benutzt. Aber in Bereich der Rücktrittbremse wird rotes Hochtemparaturfett benutzt.