Полная переделка Honda C6 ZR1 2009 года – от необработанного состояния до монстра мощностью более...

Этот C6 ZR1 2009 года выпуска попал к нам в плачевном состоянии — поврежденный двигатель, грязная трансмиссия, облезлая краска — но уехал он как настоящий зверь. Созданный для мистера Бирмана, этот ZR1 претерпел полную трансформацию от начала до конца, превратившись в почти 1000 лошадиных сил на колесах, работающий на гибком топливе, и при этом управляется как стандартный автомобиль. Под капотом находится наш алюминиевый двигатель LME 400ci LSR, работающий в паре с полностью доработанным нагнетателем 2300 с Kong Performance Xport, увеличенным патрубком, увеличенным дроссельным корпусом и карбоновым впускным коллектором. Даже без установки нагнетателя 2650 эта комбинация выдала более 970 л.с. на задних колесах и более 830 Нм крутящего момента, при этом сцепление с дорогой оставалось ограниченным на 3-й передаче. Этот автомобиль работает на гибком топливе (обычный бензин или E85), оснащен выпускным коллектором с длинными трубами, трехдисковым сцеплением, модернизированной топливной системой, значительно улучшенной системой охлаждения и полностью очищенной трансмиссией после мойки под давлением всего карданного вала и днища. Райан проводит тест-драйв в реальных условиях и демонстрирует, насколько агрессивна эта конфигурация — пробуксовка на второй передаче, сцепление с дорогой на третьей и тяга как у товарного поезда на всех оборотах. Основные особенности проекта: Алюминиевый двигатель LME 400ci LSR Доработанный нагнетатель 2300 (Kong Xport) Гибкое топливо (E85 / Обычный бензин) Более 970 л.с. на задних колёсах / Более 830 Нм крутящего момента на задних колёсах Длинные выпускные коллекторы и X-образный патрубок Трёхдисковое сцепление Модернизированный теплообменник и дополнительный бак Карбоновый впускной коллектор Полная модернизация трансмиссии Керамическое покрытие и полировка кузова Выхлопная система Akrapovič Это идеальный пример того, каким может быть правильно собранный C6 ZR1 с механической коробкой передач — невероятная мощность, отличная управляемость и чистое удовольствие от вождения. Современный гоночный автомобиль — мы говорим или мы гоняем? ... Sales@latemodelracecraft.com ВЕБ-САЙТ https://latemodelracecraft.com ИНСТАГРАММ   / latemodelracecraft   ФЕЙСБУК   / latemodelracecraft