Italo e le ferrovie francesi, da socie a rivali

Nel 2012 Italo rompe il monopolio dell'alta velocità italiana, con un socio esclusivo: le ferrovie francesi. Due anni dopo è sul punto di chiudere; nel 2018 i soci la vendono a un fondo americano per quasi due miliardi. Oggi sfida le ferrovie tedesche in casa loro, mentre in Italia sta per arrivare un terzo concorrente: proprio la SNCF, che di Italo era socia. Il video racconta come si è giocata la partita: i treni di lusso diventati low cost, il pedaggio della rete tagliato dall'Autorità dei trasporti, le stazioni sature e la guerra spostata sui binari, fino al caso dell'Antitrust su RFI, chiuso con impegni e senza accertare l'infrazione. Le miniature di questo video e l'avatar del canale sono stati realizzati con l'intelligenza artificiale. Capitoli 0:00 Introduzione 0:44 Sei matto? 4:46 Libri in tribunale 8:49 Operatori storici