Перейти к содержимому

Стоит ли покупать Toyota LandCruiser Workmate?

Any AutoTV

0:00 / 0:00

Стоит ли покупать Toyota LandCruiser Workmate?

3 490 просмотров · 2 года назад
Any AutoTV
5,67 тыс. подписчиков
3 490 просмотров · 2 года назад
#toyotaaustralia #4wd #ute Toyota LandCruiser LC79 Series Workmate 4WD Single Cab Chassis Ute Три причины не покупать и три причины купить. @AnyAutoTV Обзоры Роба Фрейзера https://www.anyauto.com.au/toyota-lc7... Toyota LandCruiser 79 series Workmate Single Cab Chassis 4WD Ute https://motoringminute.com.au/toyota-... Toyota LandCruiser LC79 Series single Cab Chassis 4WD Ute – На прошлой неделе у меня неделю был новейший пикап Toyota LC79 серии с однорядной кабиной. Toyota LandCruiser однокабинный пикап с передней решеткой и капотом. Я много писал о нем в последние несколько месяцев, поэтому сегодня я решил упомянуть три главные причины, почему я бы его не купил, и три главные причины, почему я бы его купил. Первая причина не покупать — это нелепые внешние зеркала заднего вида. Честно говоря, они просто ужасны. Они регулируются вручную, постоянно задеваются на парковках и расшатываются. Toyota придумывает какую-то тарабарщину о том, зачем они нужны, но, честно говоря, это чушь, так как их легко можно купить на вторичном рынке. Вторая причина не покупать — это отсутствие камеры заднего вида. Серьезно, в таком автомобиле это верный путь к катастрофе. У него длинный кузов, и трудно понять, где находятся его края. Третья причина не покупать — это цена. Независимо от того, какую версию вы купите, цена будет намного выше 80 000 долларов, и это просто смешно. Теперь причины купить. Toyota LandCruiser однокабинный пикап с 4-цилиндровым двигателем Первая причина: новый 4-цилиндровый двигатель в 99,9% случаев превосходит старый V8 и оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также множеством дополнительных систем помощи водителю и функций безопасности. Вторая причина: это самый выносливый рабочий пикап на рынке. Он построен как танк. Третья причина купить его: большой кузов, грузоподъемность почти 1400 кг и возможность буксировки 3500 кг без труда. Добавим четвертую причину: на бездорожье они великолепны, практически неудержимы. Это рубрика "Автомобильная минута" Я Роб Фрейзер @toyotaaustralia @toyotausa #toyotaaustralia #4wd #ute #4wdlife #4wdlifestyle #4wdute #toyota #toyotalandcruiser #toyotaLC79 #toyotalandcruiser #landcruiser70