Gleisbau unter Zeitdruck - 54 Stunden um eine Weiche und ein Gleis auszutauschen

54 Stunden. Eine Weiche. Und der Kran steckt im Stau. Sonntag, 26 Grad in Berlin. Während die Stadt im Schatten sitzt, läuft am Gesundbrunnen eine Uhr: Von Freitagabend bis Montag früh ist das Gleis gesperrt. In dieser Zeit muss eine komplette Weiche samt Gleisen raus und eine neue rein – millimetergenau, während auf den Nebengleisen der Zugverkehr weiterläuft. Wir waren mit den Gleisbauern von BUG vor Ort und haben Bauleiter Morten durch das ganze Wochenende begleitet. Und das bleibt nicht ruhig: Erst hängt der Kran sieben Stunden im Bahnverkehr fest, dann steckt auch die Stopfmaschine im Stau. Personenzüge haben Vorrang, Baufahrzeuge müssen warten. Jede Minute Verzug wird teuer. Schaffen sie es, bis Montag früh um vier fertig zu werden? Quelle 1: https://bauprojekte.deutschebahn.com/ Quelle 2:    • Bahnsinn Riedbahn Serien-Trailer #2   KAPITEL 00:00 Sonntag, 26 Grad: Weichentausch in Berlin 00:26 54 Stunden Sperrpause 00:50 Warum die Weiche raus muss 01:12 Der Plan: Material direkt am Gleis 01:30 Der Kran steckt im Stau 02:13 Zweiwegebagger ohne Nachbargleis 03:16 296 Baustellen & 106 Mrd. € Sanierungsstau 04:38 Gleise in der Luft: Der Kran ist da 05:08 Weichen einheben und Puffer rausholen 05:27 Was mit den alten Schienen passiert 05:59 Von S54 auf UIC: der neue Schienenstandard 06:21 Jetzt steckt auch die Stopfmaschine fest 06:46 85 € pro Minute: Was Verzug wirklich kostet 07:21 Nachtschicht: Klingelt beim Bauleiter das Telefon? 08:03 Thermitschweißen im SKV-Verfahren 08:29 Warum Züge früher „tack-tack" gemacht haben 09:00 Neutraltemperatur: Wenn das Gleis ausbricht 09:31 Guss, Abscheren, Schleifen 10:34 Montag, 4 Uhr früh Was glaubt ihr: Wie viele Pendler bekommen von so einer Baustelle überhaupt etwas mit? Schreibt es uns in die Kommentare und abonniert den Kanal für mehr Einblicke hinter die Kulissen der Bauwirtschaft. #Gleisbau #DeutscheBahn #Bahn #Baustelle #Infrastruktur #Berlin #Weiche #Schiene #Bauwirtschaft #Doku #XPLORE #BUG