Porsche Boxster 2005–2012 | Обзор и на что обратить внимание при покупке

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал, чтобы получать больше видео!!! Следите за Miguel's Garage в: Facebook:   / miguelsgarage   Instagram:   / miguelsgarage   ПОДДЕРЖИТЕ канал! Приобретите крутой мерч!! https://miguels-garage.myshopify.com/ Начните здесь. Я покажу вам свой процесс осмотра:    • What to LOOK for When Buying a USED Car | ...   Ссылка на контрольный список: http://miguelsgarage.com/downloads/ Это Boxster второго поколения — эта модель в одиночку спасла Porsche от банкротства. Я уже рассказывал о первом поколении 986 Boxster в другом видео, но сегодня я покажу вам, почему это второе поколение 987 Boxster НАМНОГО ЛУЧШЕ! Я поделюсь с вами некоторыми из моих любимых особенностей, проведу тест-драйв и поделюсь впечатлениями от вождения, а в конце укажу на некоторые вещи, на которые вам следует обратить внимание, если вы планируете купить такой автомобиль. [Предыстория автомобиля] Итак, да, эта модель СПАЛА Porsche от банкротства! Нет, не конкретно эта, а первое поколение. Если 986 Boxster — это первый фильм «Форсаж», знаете, устаревший, с плохой актёрской игрой, но очень верный автомобильному миру, то это второе поколение 987 Boxster — это «Форсаж 7», лучшая версия! Знаете, может быть, не самая технологичная и с самым большим бюджетом, НО это был последний фильм с Полом, который отдаёт ему дань уважения, и в нём лучшие экшн-сцены! Как и в этом автомобиле! Если вы ищете Boxster, то это именно тот автомобиль, который вам нужен, и я расскажу почему. Но сначала, если вам интересно, почему Porsche чуть не обанкротился, вот что произошло… Видите ли, к началу 90-х продажи Porsche падали быстрее, чем этот пик. Их количество упало до всего лишь 14 000 в начале 90-х. В то время единственным выжившим автомобилем марки был 911 поколения 993, поскольку линейка 924/944/968 с передним расположением двигателя была снята с производства. Вдобавок ко всему, Porsche терял деньги на производстве этих моделей, поскольку они собирались вручную с использованием крайне неэффективных методов. Существуют ужасные истории о рабочих, которым приходилось взбираться по лестнице, чтобы собрать детали. Это просто безумие! Нужно было что-то делать! Вдохновляясь японским опытом, Porsche обратилась к успеху Mazda Miata и привлекла бывших инженеров Toyota, владеющих методами «Кайдзен» — системой производства «точно в срок». Результатом стало решение использовать единую платформу для всех будущих моделей Porsche — казалось бы, радикальный шаг для компании, известной своим культовым 911, который, как я уже упоминал, собирался вручную. Однако Boxster навсегда изменил траекторию развития 911. В нём появился двигатель с водяным охлаждением, что стало отступлением от традиций и в конечном итоге нашло своё место в 911 поколения 996. Отдавая дань уважения гоночному автомобилю 550 Spyder 1950-х годов, Porsche разместила оппозитный шестицилиндровый двигатель в середине кузова, а не в самом заднем положении. Базовым двигателем второго поколения Boxster был 2,7-литровый агрегат мощностью 236 лошадиных сил, а комплектация S получила 3,2-литровый двигатель мощностью 276 лошадиных сил. В 2007 году базовый Boxster получил модернизированный двигатель с системой VarioCam Plus, а двигатель Boxster S был модернизирован с 3,2-литрового до 3,4-литрового. А теперь о том, почему 987 Boxster — ЛУЧШИЙ из всех. У первого поколения 986 были тусклые фары, ужасный салон и проблемы с надежностью. Третье поколение 981 имеет более современный дизайн, который выдает его возраст, он больше, тяжелее, оснащен электроусилителем руля, электронным управлением дроссельной заслонкой и всевозможными электронными системами безопасности. Хотя все это делает автомобиль безопаснее и быстрее, это также ухудшает впечатления от вождения. Porsche 987 обладает культовым внешним видом, который феноменально сохранится со временем, прекрасным интерьером, гидравлическим усилителем руля с отличной обратной связью, достаточной мощностью и четкой трансмиссией, что делает этот автомобиль идеальным сочетанием!