머스탱 5세대 일체형서스펜션｜핸들 돌릴 때 ‘빡~빡~’ 소음! 네오테크 앤써로 교체

포드 머스탱 5세대 컨버터블 일체형서스펜션 교체 작업입니다. 기존에 장착되어 있던 오래된 일체형쇼바가 제 기능을 하지 못하면서 차주분께서 새로운 제품을 알아보셨고, 알리익스프레스에서 판매량과 리뷰가 괜찮아 보이는 비교적 저렴한 코일오버를 직접 구입하셨습니다. 제가 당시 작업 일정을 맞추지 못해 타 업체에서 먼저 장착하셨는데, 장착 후 바로 핸들을 좌우로 돌릴 때 하체에서 ‘빡~ 빡~ 빡~’ 하는 상당히 큰 소음이 발생하기 시작했습니다. 재조립까지 진행했지만 증상이 해결되지 않아 와츠업 튜닝샵으로 상담을 요청하셨습니다. 차량을 확인해보니 조향 과정에서 스트럿이 회전할 때 필로우볼 어퍼마운트의 베어링이 원활하게 작동하지 못하면서 발생하는 소음으로 추정되는 상태였습니다. 이번 사례만을 가지고 특정 국가의 제품이나 저가형 일체형서스펜션 전체의 품질을 판단할 수는 없습니다. 다만 이 차량에서는 실제로 문제가 발생했고, 차주분과 상담 끝에 단순 재조립보다는 제품 자체를 교체하기로 결정했습니다. 새롭게 선택한 제품은 국내 네오테크 앤써 LE 일체형서스펜션입니다. 고가의 일체형서스펜션도 여러 가지가 있지만 이번 차량에서는 가격과 구성, 국내 장착 사례, 향후 관리 등을 종합적으로 고려했습니다. 특히 머스탱 5세대 및 5.5세대에서 선택할 수 있는 제품이 아주 다양하지 않은 상황에서 네오테크 계열의 국내 장착 사례를 확인한 뒤 차주분께 권해드렸습니다. 네오테크 앤써 LE 장착 후에는 차고와 각 부분의 세팅을 마무리하고 차주분과 함께 직접 시운전을 진행했습니다. 노면 요철을 통과할 때 차체의 상하 움직임과 댐핑, 조향에 따른 차체 반응, 불필요한 바운싱과 전체적인 주행 밸런스까지 확인했습니다. 실제 시운전 결과 가격대를 고려했을 때 상당히 만족스러운 움직임을 보여줬고, 차주분께서도 변화된 차량의 움직임에 만족하셨습니다. 일체형서스펜션은 단순히 차고를 낮추는 부품이 아닙니다. 스프링 레이트와 댐퍼의 감쇠력, 유효 스트로크, 프리로드, 차고 설정, 어퍼마운트의 구조와 작동 상태 등 여러 요소가 서로 맞아야 원하는 움직임을 만들 수 있습니다. 이번 영상에서는 머스탱 5세대 일체형서스펜션 교체 과정부터 조향 시 발생한 하체 소음, 네오테크 앤 LE 장착 및 세팅, 그리고 작업 후 실제 시운전 결과까지 자세하게 보여드리겠습니다. WHAT'S UP TUNING / 와츠업 튜닝샵 Chassis Professional Tuning 서스펜션 · 브레이크 · 섀시 전문 튜닝 💡더 많은 작업 영상 및 꿀팁을 원하신다면?💡    • 와츠업 튜닝샵 작업영상   #머스탱5세대 #머스탱일체형서스펜션 #일체형서스펜션 #일체형쇼바 #머스탱튜닝 #포드머스탱 #머스탱컨버터블 #네오테크 #NSSURLE #네오테크앤써 #코일오버 #서스펜션튜닝 #쇼바튜닝 #승차감튜닝 #와츠업튜닝샵 📌 주 소 : 인천광역시 검단구 오류동 1740-3 ( 대촌로 25번길 15) 📞 연 락 처 : 010-9369-7097 ⏰ 영업시간 - 월~금요일 : 오후 6시 , 토요일 : 오후 3시 / 매주 일요일, 공휴일 휴무 영업시간 외의 전화는 되도록 삼가해주세요.