Kyosho Optima 2016: перевыпуск полноприводного багги в масштабе 1/10 — Полный обзор!

Вот мои заключительные впечатления от набора для сборки багги Kyosho Optima 2016 года, переизданной в масштабе 1/10, с полным приводом. Приобрести Kyosho Optima можно здесь: https://bit.ly/3bAiobZ Багги Kyosho Optima 4wd масштаба 1/10 была «оптимальной» моделью 1980-х годов. Теперь Kyosho переиздала эту модель, чтобы она могла работать с современными бесколлекторными двигателями. В этом видео я показываю уникальную упаковку, которая переносит вас в 80-е, чтобы вы могли ощутить, как на самом деле начиналось это хобби — это как витрина с деталями для модернизации! Хотите узнать больше о RCNetwork? Подписывайтесь/ставьте лайки на этих платформах:   / the_rcnetwork     / the-rcnetwork-473999849329994   Вот электроника, которую я выбрал для Kyosho Optima: Регулятор скорости Team Orion R10.1 Pro:    • NEW!! Team Orion R10.1 Pro Speed Control   Бесколлекторный/сенсорный двигатель Team Orion VST2:    • NEW!! Orion VST2 Pro Motor - First Look   Сервопривод Hitec 8330:    • Hitec HS-8330SH Servo - Unboxed and Tested!!   Посмотрите на переизданную линейку красок Pactra от Testors:    • Pactra Poly-Carbonate Paint - Re-Launch!   Вот шины/диски, которые я использовал на своей Optima: Задние EVO Chainlinks Clay: http://www.raceaka.com/110-BUGGY-EVO-... Передние EVO Chainlinks Clay: http://www.raceaka.com/110-BUGGY-EVO-... Задние диски EVO: http://www.raceaka.com/110-BUGGY-EVO-... Передние диски EVO: http://www.raceaka.com/110-BUGGY-EVO-... Первая модель OPTIMA была признана техническим шедевром при своем выпуске в 1985 году, и с тех пор Kyosho установила стандарты в разработке радиоуправляемых моделей. Воспоминания об OPTIMA свежи даже спустя 30 лет, а ее стильный дизайн и невероятно эффективная производительность до сих пор находят отклик у современных гоночных машин. Теперь новая OPTIMA готова продолжить борьбу за доминирование в гонках, воплощая в себе последние достижения в технологической эволюции, но с характерным стилем OPTIMA. Узкое шасси с несущей рамой обеспечивает платформу для оптимальной геометрии с большими углами поворота руля и двухрычажной подвеской с длинным ходом 35 мм. Воссозданная по образцу оригинальной конструкции, цепная система полного привода размещена в герметичном отсеке, а шестерни и редуктор в центре трансмиссии оснащены прочными металлическими шестернями и корпусом заднего дифференциала. Трансмиссия также имеет проскальзывающую муфту и прецизионные зубчатые модули с шагом 48, которые снижают потери мощности и позволяют в полной мере использовать потенциал современных источников энергии. Современные особенности включают в себя выбор цепной или ременной передачи, а также амортизаторы большого диаметра спереди и сзади, воссозданные в оригинальных цветах OPTIMA, плюс шестигранные винты. Как настоящий гоночный партнер, OPTIMA готова снова участвовать в гонках благодаря новейшим достижениям в области ходовых характеристик. Особенности: Шасси: Все пластины и основные балки шасси теперь изготовлены из алюминия 6061T6 (с потайной головкой). Алюминиевые балки шасси немного толще для большей прочности. Трансмиссия: В комплект входят как цепная, так и ременная передачи, что позволяет использовать более мощные двигатели. В шестернях дифференциала теперь установлены шарикоподшипники. Шестерни: Теперь с шагом 48. Шестерни из спеченного сплава в сочетании с высокопрочными нейлоновыми шестернями и недавно добавленной муфтой скольжения справятся с современными силовыми установками. Амортизаторы: Алюминиевый цилиндр диаметром 10 мм с валом из нержавеющей стали обеспечивает улучшенное демпфирование. Шины/Колеса: Немного измененный рисунок протектора и более мягкий состав для превосходного сцепления и управляемости. Задние шины имеют внутреннюю губку. Цельная конструкция колеса. Бамперы: В комплекте 2 типа бамперов (широкий и узкий). Защита двигателя: Алюминиевая защита двигателя. Геометрия: Обновленная геометрия и крепление сервопривода. Крепежные элементы: Все шестигранные. Праймер: Литая конструкция шлема. Дополнительные детали: Мы выпустим различные дополнительные детали. Совместимость с электроникой: Модель Scorpion 2014 совместима со стандартными сервоприводами, приемниками, регуляторами скорости, двигателями и аккумуляторными батареями. Упаковка: Аналогична оригинальной, в блистерной упаковке с изображением некоторых входящих в комплект деталей. Некоторые детали будут предварительно собраны, а детали будут упакованы поэтапно в соответствии с инструкцией по сборке. Технические характеристики: Длина: 395 мм Ширина: 240 мм Высота: 120 мм Дорожный просвет: 36 мм Колесная база: 260 мм Колея (передняя/задняя): 204 мм / 204 мм Шины (передние/задние): 86f x 40 мм / 86f x 40 мм Передаточное отношение: 9,24:1 Вес: около 1600 г Двигатель: класса 540 Аккумулятор: Ni-MH / Li-PO стандартного размера / укороченный размер Система радиоупр...