Pendant que Boeing abandonne, la France construit l'avion à zéro carbone

Pendant que Boeing abandonne, la France construit l'avion à zéro carbone. En 2020, Airbus lance ZEROe, un pari fou soutenu par l'État français : faire voler le tout premier avion de ligne commercial au monde propulsé à l'hydrogène, sans rejeter le moindre gramme de dioxyde de carbone. Quatre moteurs électriques de 2 mégawatts, deux réservoirs de hydrogène liquide maintenus à moins 253 degrés, des piles à combustible qui transforment l'hydrogène en électricité et ne recrachent que de la vapeur d'eau. Le 6 février 2025, Airbus reconnaît honnêtement que l'entrée en service est repoussée de 2035 à la fourchette 2040-2045, avec un budget réduit de 25 pour cent. Mais le problème n'est pas l'avion : il est prêt avant le monde. Il manque l'hydrogène vert en quantité et les aéroports capables de le stocker et de le distribuer. Pendant que Boeing et Embraer ont quitté la course, seule l'Europe continue de bâtir ce pont vers un avenir qui n'existe pas encore. Voici l'histoire d'un appareil en avance sur son époque, et d'une nation qui a préféré devancer le monde plutôt que de le suivre. Musique : Eyes of Glory - Aakash Gandhi, Duty Calls - Rod Kim. Les photographies proviennent du site archive.org et sont libres de droits et accessibles au public.