15.000 Toneladas de Acero: Así se Construía un Pre-Dreadnought

⚓ Detrás de un acorazado pre-dreadnought no había solo acero y cañones: había una receta completa de ingeniería naval que todas las grandes potencias copiaron… y que se volvió anticuada en menos de un año. 🌊 En este vídeo entramos en el Mikasa, buque insignia japonés en Tsushima, para desmontar pieza a pieza cómo se construía un acorazado a finales del siglo XIX: la ley de Defensa Naval británica de 1889 y el Royal Sovereign, la coraza Harvey cocida durante semanas en carbón, el acero Krupp, el cinturón y la cubierta blindada, las torres de 12 pulgadas, la batería secundaria y las máquinas de triple expansión. 📚 También veremos la gran prueba de la escuadra de Cervera en Santiago de Cuba en 1898, la victoria japonesa en Tsushima en 1905 y cómo el HMS Dreadnought dejó obsoletos a todos estos barcos de golpe. Una historia de acero, carbón y decisiones que cambiaron las armadas del mundo. Si te apasionan la historia naval, la ingeniería militar y la historia de España, este vídeo es para ti. 🔔 Suscríbete y acompáñanos en más historias de ingeniería naval. 💬 Cuéntanos en comentarios: ¿qué parte del diseño de estos acorazados te sorprendió más? 📤 Y si te ha gustado, compártelo con quien disfrute de la historia naval. #PreDreadnought #Acorazados #Mikasa #Tsushima #SantiagoDeCuba #IngenieríaNaval #HistoriaNaval #BarcosDeGuerra #HistoriaDeEspaña #Historia 00:00 Intro 01:32 El Caos de los Primeros Acorazados 03:03 1889: la Ley de Defensa Naval y el Royal Sovereign 04:03 La Coraza Harvey 06:04 Krupp y el Acero Cementado 06:35 Cinturón, Cubierta y la Caja Blindada 07:46 Torres, Barbetas y Cañones de 12 Pulgadas 09:02 La Batería Secundaria 09:34 Máquinas de Triple Expansión y Carbón 10:35 Carboneras, Mamparos y Torre de Mando 11:52 Santiago de Cuba, 1898 13:32 Tsushima, 1905 14:47 El HMS Dreadnought 15:40 Los Dardanelos y la Clase España 16:12 El Mikasa Hoy 17:20 Outro