O Camaro que voltou à vida com FT600, nitro e um chicote feito do zero

Esse Camaro SS já passou pelo Festival Brasileiro de Arrancada e agora está voltando à vida. Para isso, não bastava ter a mecânica pronta: toda a parte elétrica original foi removida e um novo chicote elétrico foi construído do zero. Neste vídeo, Cristian Silva, da FT Education, visita a Cris Power para conversar com Cristiano Espurio sobre o planejamento e a construção da elétrica deste Camaro V8 aspirado com nitro, câmbio automático e FuelTech FT600. Você vai acompanhar como um chicote elétrico de competição é pensado na prática: posicionamento dos componentes, escolha dos módulos, dimensionamento de relés e fusíveis, diagramação, roteamento, passagem pelo corta-fogo e cuidados para evitar interferência e ruído elétrico. 🔧 CONFIGURAÇÃO DO PROJETO • Motor V8 aspirado com nitro • Câmbio automático • FuelTech FT600 para gerenciamento e aquisição de dados • 2x WB-O2 Nano • Peak & Hold PRO • 8 injetores de baixa impedância • 2 solenoides de óxido nitroso • EGT-4 com leitura individual por cilindro • Bobinas individuais • Sensor de pressão de combustível • Eletroventiladores ⏱️ CAPÍTULOS 00:00 O Camaro do Alê Canhã e sua história na arrancada 00:32 V8 aspirado com nitro, câmbio automático e FT600 00:52 Como o carro chegou e quais módulos foram usados 01:32 Toda a elétrica original foi removida 01:45 Injetores, solenoides de nitro e EGT 02:08 Como começa o planejamento do chicote 02:47 Cordas, roteamento e quantidade de relés 03:19 Caixa de relés, fusíveis e conector circular 03:56 Iluminação interna independente da chave geral 04:47 A central elétrica por baixo do painel 05:13 Peak & Hold PRO e fusíveis do nitro 05:55 Ramificações e passagem pelo corta-fogo 06:46 Botoeira: purga, nitro, burnout e emergency stop 07:46 FT600 integrada ao painel original do Camaro 08:39 Cabos de bateria, terra de chassi e bloco 09:24 Chave geral e isolador do motor de partida 10:14 Bobinas, EGT-4 e sensor de pressão 10:48 Conector para remover o motor sem desmontar o chicote 11:13 Botões auxiliares para manutenção do V8 12:20 Por que o eletroventilador usa um roteamento separado 13:04 Próximos passos do Camaro A FT Education é a escola oficial da FuelTech. Quer aprender injeção programável do zero ao acerto? Conheça os cursos: https://fteducation.com.br Se este conteúdo te ajudou, deixe o like, inscreva-se no canal e continue acompanhando a FT Education para mais conteúdos técnicos sobre injeção programável, elétrica e preparação. #ChicoteEletrico #FuelTech #FT600 #Arrancada #Camaro 🚀 Quer aprender na prática preparação, instalação e acerto com FuelTech? A FT Education já formou milhares de profissionais — e pode ser o teu próximo passo na área. 👉 Conheça os cursos online: https://www.fteducation.com.br/cursos... ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📲 ENTRE NO GRUPO EXCLUSIVO DA FT EDUCATION Criamos um grupo no WhatsApp pra quem quer evoluir de verdade na área. Lá dentro você recebe: 🔧 Conteúdos técnicos práticos 🎥 Vídeos novos do YouTube em primeira mão 📝 Artigos do blog 📅 Avisos de vagas antes do público geral 👉 Entra aqui: https://chat.whatsapp.com/FIqgGZxzv2H... ⚠️ Grupo fechado, só admins enviam — zero spam. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 💬 FICOU COM DÚVIDA? 📲 WhatsApp: https://bit.ly/Duvidas_pelo_whatsapp 📧 Matrículas: matricula@fteducation.com.br ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🛠 SUPORTE TÉCNICO FUELTECH 📧 sac@fueltech.com.br 📞 51 3019-0500 💬 Messenger:   / fueltechems   ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📡 ACOMPANHE A FT EDUCATION → Instagram:   / fteducationoficial   → TikTok:   / fteducation   → Facebook:   / fteducationoficial   → Site: https://www.fteducation.com.br