【粵語·廣東話】一日淨係出13部車，點解仲可以賺到盡？走入意大利蘭博基尼工廠：4000個零件、14個鐘純手工｜每部車淨賺8萬歐元

一日淨係出13部車，一間廠得80個人，一部車要14個鐘、4000幾個零件、行足23個工位，擰螺絲、落引擎、鋪線束全部靠人隻手。按現代製造業嗰套效率邏輯，咁樣造車等於自尋死路——但蘭博基尼每部車平均淨係營業利潤就有接近8萬歐元。 今集我哋行入意大利波隆那城外嘅聖亞加塔波隆尼，睇住一部 Huracán 由一副262公斤嘅鋁合金溝碳纖維車身骨架開始，點樣一寸一寸變成一部時速超過325公里嘅超跑；再拆開佢張報表，解答一條好多人問過嘅問題：喺機械人早就做得又快又準嘅年代，點解呢間廠偏偏要用人手？慢同貴，係點樣變成全世界最賺錢嘅一門汽車生意？ ▍本集重點內容 ‧ U字形裝配線、23個工位，每個工位硬性鎖死35分鐘嘅手工節拍 ‧ 點解上線第一件事係拆門？2.7公里線束點樣變成成部車嘅神經系統 ‧ 引擎車間嘅極端規矩：一副5.2公升 V10，由頭到尾一個人獨力裝起 ‧ 廠入面叫做「結婚」嘅工序——250公斤引擎落到罅隙得幾毫米嘅機艙 ‧ 聲學實驗室：假人頭、咪高峰，同埋點解佢堅持唔用喇叭造假聲浪 ‧ 碳陶瓷剎車、文丘里效應氣動套件、四驅輪胎滾動周長嘅難題 ‧ 楔形規逐條縫度、四輪定位、功率測試台連續跑15分鐘嘅出廠大考 ‧ 同一條產線點樣溝埋造 GT3 賽車？到 Temerario 自己開一塊賽車裝配區 ‧ 生意拆解三層：選裝單、刻意控量、報表數字點解由27%跌到24% ‧ 由拖拉機廠到破產、轉手、再到奧迪收購——蘭博基尼嘅身世同轉折 ‧ 甘迪尼線條、鯊魚輪廓、六邊形母題：點解除咗個轆都認得出 ▍本集提到嘅關鍵數字 ‧ 2024年：交付10,687部，收入30.9億歐元，營業利潤8.35億，利潤率27% ‧ 2025年：交付10,747部，收入32億歐元，營業利潤7.68億，利潤率24% ‧ 2025年94%交付車輛最少用咗一項個性化訂製；平均每部車收入約29.8萬歐元 ‧ Huracán 十年賣出超過25,000部，成為品牌史上最暢銷跑車 ▍聲明 ‧ 本頻道並非蘭博基尼、大眾集團或任何汽車品牌之官方頻道，亦未獲上述公司認可、贊助或委託。 ‧ 影片內容屬資訊、教育及評論性質，所有品牌名稱、車型名稱、商標及標誌之權利均屬各自擁有者所有。 ‧ 片中數據截至製作日期為止，之後公司公佈之最新財務或產品資料為準。 ‧ 內容唔構成任何投資、買賣或消費建議，亦唔代表對任何品牌嘅推薦；觀眾作出任何決定前請自行查證。 ‧ 本集並無商業合作或付費置入。 ‧ 如發現內容有誤，歡迎留言指正，我哋會喺留言區置頂更正。 你覺得如果有一日蘭博基尼改用機械人造車、價錢平一半，佢仲係咪蘭博基尼？留言講吓你嘅睇法。 鍾意呢類工廠＋生意拆解嘅長片，記得訂閱、㩒鐘仔，唔好錯過下一集。 #蘭博基尼 #Lamborghini #粵語 #Huracán #超跑 #意大利 #汽車工廠 #手工造車 #V10自然吸氣 #豪華品牌 #商業分析 #工業科普