Как устроена форсунка двигателя DAIHATSU и как проводить её обслуживание. Тестирование.

В соответствии с требованиями инструкции завода-изготовителя проводим плановое обслуживание форсунки. Тут есть кое-какие нюансы и я попытаюсь их раскрыть. Ничего сложного быть не должно, ведь конструкция ясна интуитивно. Сломанные пружины и повреждение прецизионных поверхностей, как даже пыль может навредить форсунке и многое другое я постарался раскрыть в этом водео. Ну и теперь давай посмотрим как устроена форсунка и как с ней нужно работать. Тайминг: 0:10 - расслабляем колпачковую гайку форсунки 0:59 - разбираем форсунку 1:15 - обнаружил сломанную пружину, будем менять 1:32 - выкручиваем колпачковую гайку и снимаем распылитель 2:20 - новый распылитель, старый отработал свое и более не подлежит использованию 3:41 - притираем новый распылитель к корпусу форсунки 6:35 - собираем форсунку 8:13 - накручиваем и обтягиваем колпачковую гайку 10:16 - устанавливаем систему регулирования давления поднятия иглы форсунки 10:54 - тестируем на открытие и качество распыла