Сколько стоит обслуживание GT4RS?

В этом выпуске мы возвращаем этот потрясающий Porsche 718 Cayman GT4 RS в мастерскую для полной подготовки к трековому сезону. Это не владение автомобилем, который хранится в гараже без дела. На этом автомобиле ездят как положено — по Сильверстоуну, Донингтону и на обычных треках, именно так, как задумал Porsche. Так что же на самом деле нужно, чтобы GT4 RS работал на полную мощность? В этот визит мы выполняем: • Модернизацию передних и задних тормозных колодок (трековый состав) • Полную замену тормозной жидкости на высокотемпературную трековую жидкость • Четыре новые шины • Замену моторного масла • Снятие и осмотр колес с центральным креплением • Прочистку отверстий для охлаждения тормозов • Полный осмотр и тест-драйв Мы также покажем: – Почему многие автосервисы опасаются колес с центральным креплением – Как керамические диски могут быть повреждены при неправильном обращении – Как выглядят перегретые/застекленные колодки – Почему правильный состав имеет огромное значение на треке Это реальность эксплуатации GT4 RS так, как он был создан. Расходные материалы имеют значение. Подготовка имеет значение. И правильное выполнение работы защищает очень дорогие компоненты. Если вы планируете использовать свой GT4 RS на треке — или уже используете — то именно такое техническое обслуживание вам необходимо учитывать. В следующем эпизоде ​​мы покажем, что происходит при неправильном обращении с центральными замками и керамическими дисками… и как может быть поврежден керамический диск. Если вам понравилось видео, пожалуйста, поставьте лайк, подпишитесь и оставьте комментарий ниже. 📸 #porschemodebristol 💻 www.porschemode.com ☎️ 0117 9443117   / porschemodebristol   https://www.autotrader.co.uk/dealers/... #Porsche #GT4RS #TrackPrep #PorscheGT4RS #PorscheSpecialist #TrackDay #PorscheMaintenance