Port lotniczy Warszawa Okęcie w latach 1934 - 1992 na archiwalnych fotografiach

Międzynarodowy port lotniczy znajdujący się w Warszawie został otwarty w 1934 roku. Obsługuje loty rozkładowe, czarterowe i cargo. 29 kwietnia 1934 roku uroczyście otwarto nowy terminal, który przejął ruch pasażerski z lotniska mokotowskiego. W uroczystości wzięli udział m.in. prezydent Ignacy Mościcki, premier Janusz Jędrzejewicz, korpus dyplomatyczny i dyrektorzy siedmiu europejskich linii lotniczych. Był to największy cywilno-wojskowy port lotniczy w II RP. W 1935 roku na terenie lotniska wojskowego odsłonięto 20-metrowy pomnik Józefa Piłsudskiego (zniszczony przez Niemców w 1944 roku). Podczas obrony Warszawy we wrześniu 1939 roku od pierwszych godzin wojny lotnisko było celem ataków Luftwaffe. 5 października 1939 roku na Okęciu wylądował samolot z Adolfem Hitlerem, który przyleciał do Warszawy w celu przyjęcia defilady zwycięstwa w Alejach Ujazdowskich. W okresie okupacji niemieckiej lotnisko było wykorzystywane jako lotnisko transportowe. W październiku 1944 roku Niemcy rozpoczęli stopniowe niszczenie infrastruktury lotniska. Przed wycofaniem się z Warszawy uszkodzili pas startowy i drogi kołowania. Cywilną komunikację lotniczą z Okęcia wznowiono w marcu 1945 roku. W 1962 roku podjęto decyzję o rozbudowie Centralnego Portu Lotniczego Warszawa-Okęcie. W 1978 roku rozdzielono ruch pasażerów w hali na przyloty i odloty przenosząc przyloty do oddzielnego pawilonu. W 1980 roku wydłużono główną drogę startową o 700 metrów, dzięki czemu lotnisko może przyjmować wszystkie typy samolotów. Wprowadzenie w 1981 roku stanu wojennego mocno przyczyniło się do spadku liczby lotniczych przewozów pasażerskich. Tendencja wzrostowa pojawiła się w 1983 roku. Liczba obsługiwanych pasażerów z roku na rok znów zaczęła rosnąć, dlatego też w 1986 roku Rząd podjął decyzję o kolejnej rozbudowie warszawskiego portu. W latach 1987-90 przeprowadzono zakrojone na szeroką skalę prace przygotowawcze do budowy nowego terminala pasażerskiego na warszawskim lotnisku. Budowa nowego obiektu ruszyła w roku 1990. Po 24 miesiącach inwestycja została ukończona. Kosztem około 300 mln marek niemieckich wybudowano dworzec lotniczy, parking wielopoziomowy oraz sieć dojazdów drogowych. Warszawa zyskała nowoczesny terminal o przepustowości 3,5 mln pasażerów rocznie. Nowy dworzec zainaugurował działalność 1 lipca 1992 roku. Jako pierwsi skorzystali z niego podróżni wracający z Aten, Bangkoku, Dubaju i Nowego Jorku. Rozdziały filmu: 00:02 Wstęp do filmu 00:10 Rok 1934 00:35 Rok 1935 00:42 Rok 1938 00:54 Rok 1939 01:06 Rok 1945 01:18 Rok 1946 01:22 Rok 1948 02:50 Rok 1949 03:02 Rok 1950 03:42 Rok 1955 03:58 Rok 1974 04:42 Rok 1975 04:58 Rok 1976 05:02 Rok 1978 05:58 Rok 1980 06:14 Rok 1987 06:18 Rok 1988 06:34 Rok 1989 06:58 Rok 1991 07:14 Rok 1992 Jeżeli jeszcze tego nie robisz - SUBSKRYBUJ kanał ‪@TJP_official‬ Dzięki za oglądanie. Nie zapomnij polubić i skomentować. Zobacz również: Elektrociepłownia Wrocław z lotu ptaka    • Elektrociepłownia Wrocław z lotu ptaka / P...   Zakopianka z lotu ptaka    • Zakopianka z lotu ptaka / Polska z drona   Warszawa nocą z lotu ptaka    • Warszawa nocą z lotu ptaka / Polska z drona   Ulewa w Warszawie na ulicy Puławskiej w 1968 roku    • Ulewa w Warszawie na ulicy Puławskiej w 19...   Dworzec Warszawa Centralna na starych kolorowych fotografiach z lat 1973 - 1980    • Dworzec Warszawa Centralna na starych kolo...   #warszawa #lotnisko #polska