Titanic: Wie viel Schuld tragen die Nieten am Untergang?

Drei Millionen Nieten hielten die Stahlplatten der Titanic zusammen. Mehr als hundert Jahre später gehören einige dieser unscheinbaren Verbindungselemente zu den interessantesten Spuren des Untergangs. Untersuchungen geborgener Titanic-Nieten zeigen auffällige Materialstrukturen im Schmiedeeisen. Schlacke, Kälte, hohe Belastungen und die Konstruktion der genieteten Plattenverbindungen werfen deshalb eine technische Frage auf, die bis heute diskutiert wird: Welche Rolle spielten die Nieten tatsächlich in jener Nacht? Diese Dokumentation folgt den materiellen Spuren des Wracks und betrachtet den Untergang aus Sicht von Schiffbau, Metallurgie und Ingenieurtechnik. Dabei geht es um genietete Stahlplatten, Materialversagen, die Belastung des Rumpfes beim Kontakt mit dem Eisberg und die Frage, wie aus kleinen strukturellen Schwächen ein wesentlich größeres Problem entstehen konnte. Statt einer einfachen Schuldzuweisung steht die technische Beweislage im Mittelpunkt: historische Untersuchungen, geborgene Bauteile, metallurgische Analysen und das, was sich aus dem Wrack tatsächlich ableiten lässt. Eine ingenieurwissenschaftliche Spurensuche zur Titanic – zwischen Schiffbaugeschichte, Werkstofftechnik, Konstruktion und einem der bekanntesten Schiffsunglücke der Geschichte. Für alle, die wissen wollen, wie große Katastrophen manchmal an sehr kleinen Bauteilen sichtbar werden.