#8 Curso CÁLCULO DA TARIFA - Custos Fixos - aula 8

Aula 8 — Custos Fixos (parte 1): a estrutura e a depreciação Na Aula 8 do curso "Introdução ao Cálculo da Tarifa", começamos o item 2.2 do Método ANTP 2017: os Custos Fixos. Depois de sete aulas medindo tudo o que só custa quando o ônibus roda — quilometragem, frota, combustível, pneus —, viramos a chave: e o que custa mesmo quando ele fica parado? O que vimos hoje. A pergunta que abre o tema — e a ressalva que ela esconde — é: "Se o ônibus ficar parado na garagem, o custo continua?" é um bom ponto de partida, mas não é a definição técnica. A ANTP define custo fixo como a parcela sem relação diretamente proporcional à quilometragem — o que é mais preciso e evita um erro comum: achar que "fixo" significa "sem causa nenhuma". Cada rubrica tem o seu próprio direcionador (frota, idade do veículo, jornada de trabalho, capital investido), e nem sempre é o quilômetro rodado. A equação do custo fixo (Eq. 2.40) CF = CDP (Depreciação) + CRC (Remuneração do Capital) + CPS (Pessoal) + CAD (Despesas Administrativas) + três parcelas de locação, que só entram quando o ativo é alugado em vez de próprio. Depreciação (CDP) — o primeiro dos cinco componentes. Não é só o ônibus: a depreciação soma cinco ativos — veículos, edificações e equipamentos de garagem, equipamentos de bilhetagem e ITS, veículos de apoio e infraestrutura. Fica para a próxima(s) aula(s) Análise do Método de Cole foi (a ANTP usa o Método de Cole para depreciar a frota)) — uma soma dos dígitos decrescentes, que reconhece perda de valor mais forte nos primeiros anos e mais suave no fim da vida útil. Mostramos como o coeficiente cai em degraus iguais ano a ano até somar exatamente o percentual que o veículo perde (100% menos o valor residual). Conceitos sobre vida útil e valor residual por classe de veículo. Remuneração do capital imobilizado, custos com pessoal, despesas administrativas, a regra do "próprio × locado" (para não cair na dupla contagem) e o estudo de caso oficial da ANTP com 144 ônibus, mostrando como essas parcelas se comportam numa planilha real. Se quiser ter acesso ao material didático e apresentações, nos envie um e-mail para: dacas.consultoriaeconomica@gmail.com.