L'Allemagne reçoit enfin son chasseur américain et découvre ce que la France avait refusé

L'Allemagne reçoit enfin son chasseur américain et découvre ce que la France avait refusé. Le 18 septembre 2026, à Fort Worth au Texas, le premier F-35A destiné à la Luftwaffe, immatriculé 35+01, a été présenté officiellement lors d'une cérémonie de sortie d'usine, en présence du ministre de la Défense Boris Pistorius. Derrière les fanfares et les drapeaux se cache une facture bien plus lourde que les 35 appareils commandés pour environ 8 milliards d'euros selon les annonces de 2022. Car cet avion ne sera jamais totalement allemand : son logiciel, ses données de mission et ses mises à jour passent par les États-Unis, ses pièces et ses exportations relèvent d'un contrôle américain strict, et sa mission nucléaire reste soumise au principe de la double clé, où la bombe appartient à Washington. Pendant que Berlin célèbre un appareil dont elle ne tient ni le code ni le calendrier, la France propose au Portugal son propre chasseur, un avion qu'elle vend sans demander la permission de personne, avec son code, son armement et sa bombe entièrement souverains. Cette histoire n'est pas celle d'un mauvais choix, mais celle du prix invisible de la dépendance, ce prix que Paris avait refusé de payer bien avant Berlin. Une plongée dans les coulisses de la puissance aérienne européenne, entre souveraineté perdue et liberté jalousement gardée. Musique : Eyes of Glory - Aakash Gandhi, Duty Calls - Rod Kim. Photos issues du site archive.org, libres d'accès et dans le domaine public.