Severní spojka v Českých Budějovicích

Společnost Zakládání staveb, a. s., se významně podílí na aktuálně největší dopravní stavbě v Českých Budějovicích – tzv. Severní spojce. Severní spojka bude propojením silnice I/20 v úseku od křižovatky u Globusu po Pražskou třídu a spolu s navazujícím úsekem ulice Okružní vytvoří severní obchvat města, který odlehčí přetížené ulici Strakonické a Nádražní a také křižovatce Diamant. (Po Strakonické denně projede až 20 000 aut.) Stavba odvede tranzit aut jedoucích od Písku či Prachatic po tahu I/20. Stavba začíná u okružní křižovatky vedle Globusu, vede ke křižovatce Nemanické ulice, Pražské třídy a Okružní ulice, kde se propojí s přivaděčem k dálnici D3. Součástí Severní spojky bude osm mostů, včetně 335 metrů dlouhého zavěšeného mostu přes Vltavu. Společně s novými úseky dálnice D3 půjde o další zásadní zlepšení dopravy v Českých Budějovicích. Významná část navržené trasy Severní spojky v délce cca 420 m je vedena v zářezu ulicí Nemanickou, kde podchází pod stávající ulicí A. Trägera, a především pod frekventovanou železniční tratí České Budějovice–Praha. Tento úsek zářezu je značně projekčně i stavebně náročný, neboť vyžaduje budování dvou nových mostních konstrukcí, resp. mostních provizorií, zřizování přeložek a napojování dokončených konstrukcí zářezu. A právě pažení tohoto zářezu bylo úkolem společnosti Zakládání staveb, a. s. Práce naší společnosti jsou rozděleny na několik etap v rozmezí více než 1,5 roku v závislosti na budování přeložek komunikací a inženýrských sítí. Použity zde byly monolitické železobetonové podzemní (milánské) stěny vzájemně rozpírané v jedné úrovni ocelovými rozpěrami délky cca 14–17 m. Celý zahloubený úsek sestává z celkem 6 stavebních objektů (SO 220, SO 222, SO 250, SO 251, SO 252, SO 670). Lamely podzemních stěny zde mají hloubku 21 m a tl. 1000 mm. Část podzemních stěn na objektu SO 252 má tloušťku 800 mm a lamely jsou zde odstupňovaných hloubek 21,0–18,0– 14,0–13,0 m. Celkem zde bude provedeno více než 16 000 m2 podzemních stěn. Do takto dočasně zajištěné stavební jámy je následně vestavěna trvalá konstrukce monolitických zárubních zdí, které slouží pro trvalé zajištění hlubokého zářezu hloubky až 6,5 m vůči stávajícímu terénu. Zárubní zdi jsou navrženy jako železobetonové, spojené základovou deskou, tvořící polorámovou konstrukci tvaru U. https://www.zakladani.cz #zakladanístaveb #zakladaní