Ratier : La Moto de l'Escorte du Général de Gaulle. Remplacée par des BMW en 1964.
Fleurons Perdus
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Ratier : La Moto de l'Escorte du Général de Gaulle. Remplacée par des BMW en 1964.
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🇫🇷 Et si la dernière grande moto présidentielle française était née… d’un fabricant d’hélices d’avion ?
Dans ce documentaire de Fleurons Perdus, on remonte le fil de l’incroyable destin de Ratier : d’un atelier de bois fondé en 1904 à la fabrication des hélices de l’aviation française, puis à la naissance de la C6S, la moto choisie par le Général de Gaulle pour escorter la DS présidentielle.
Pourquoi de Gaulle exige-t-il une moto française pour sa garde rapprochée ? Comment une entreprise aéronautique s’est-elle retrouvée à produire l’une des motos les plus emblématiques de la République ? Et surtout, comment cette machine prestigieuse a-t-elle pu disparaître en quelques années au profit de BMW ?
Au programme :
• les origines de Ratier dans l’aviation
• le sabotage de l’usine pendant l’Occupation
• l’héritage des BMW de guerre et l’épisode CEMEC
• la naissance de la Ratier C6S
• l’escorte présidentielle de De Gaulle
• l’échec industriel d’une moto pourtant symbolique
• et la fin de la dernière moto française de la présidence
Une histoire méconnue, entre industrie, patriotisme, Résistance, innovation et déclin de la moto française.
💬 Dites-nous en commentaire : connaissiez-vous la Ratier C6S ?
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00:00 Intro
01:09 Des Hélices En Bois À La Naissance De Ratier
02:34 Diversification Et Innovations Aéronautiques
04:07 Guerre, Occupation Et Sabotage De L’Usine
05:35 Des BMW De Guerre Au CEMEC Français
08:14 Ratier Reprend La Moto Et Lance La L7
09:59 Naissance De La Ratier C6S Moderne
12:47 De Gaulle Et L’Escorte Présidentielle Française
15:46 L’Échec Commercial Face À BMW
18:31 Fin De La Production Et Retour Des BMW
20:08 Héritage De L’Industrie Française Et Renaissance Aéronautique
23:26 La Dernière Moto Française Présidentielle
24:02 Outro