Как килограмм кокаина попадает из Южной Америки в Европу

ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ИССЛЕДОВАНИЕМ: https://globalinitiative.net/analysis... Интерактивные примеры из практики: https://cocaine-corridors.globaliniti... Документальный фильм GI-TOC, рассказывающий о том, как кокаин перемещается из Латинской Америки в Европу через Карибский бассейн, и почему закрытие одного маршрута контрабанды приводит к открытию другого. С конца 2022 года французская полиция проверяет каждого пассажира на рейсах из Кайенны (Французская Гвиана) в Париж. Было выдано более 15 000 пятидневных запретов на въезд в аэропорт. Число курьеров, арестованных по прибытии в Париж, сократилось на 80%. По всем обычным показателям маршрут можно считать закрытым. Тем не менее, за последние пять лет оптовая цена килограмма кокаина в Париже упала с 40 000 евро до 22 000 евро. Так что же значит закрыть маршрут? В период с 2025 по 2026 год исследовательские группы Глобальной инициативы по борьбе с транснациональной организованной преступностью (GI-TOC) отследили цепочку поставок кокаина по звеньям, от плантаций коки до контейнерных причалов. Этот фильм прослеживает эту цепочку через регионы выращивания коки в Колумбии, реку Амазонку и Манаус, штат Амапа в Бразилии, переправу через реку Марони во Французскую Гвиану, Мартинику и Карибский бассейн, а также европейские порты Гавр, Антверпен, Роттердам и Гамбург. Картина повторяется: правоохранительные органы работают там, где их применяют. Но торговля перемещается в другое место. В ЭТОМ ФИЛЬМЕ: Колумбия: почти 50 лет борьбы с преступностью и потенциальное производство кокаина, утроившееся за два десятилетия Как килограмм, купленный за 1000 долларов США на месте производства, продается оптом в Париже за 22 000 евро Как штат Амапа в Бразилии стал пунктом вывоза кокаина в Европу Почему рейс из Южной Америки в Париж считается внутренним Где появился кокаин после того, как Антверпен, Роттердам и Гамбург ужесточили контроль в своих терминалах Что рекомендуют исследователи Этот проект был разработан Карибской обсерваторией, Обсерваторией организованной преступности в Европе и Обсерваторией незаконной экономики в бассейне Амазонки в рамках Глобальной инициативы по борьбе с транснациональной организованной преступностью (GI-TOC). Проект, являющийся частью более широкого анализа трансатлантического наркотрафика, проводимого GI-TOC, финансировался MILDECA, межведомственной миссией французского правительства по борьбе с наркотиками и наркотической зависимостью, под руководством премьер-министра. 00:00 Маршрут, закрытый Францией 00:49 Что означает закрытие маршрута? 01:18 Колумбия: с чего начинается килограмм 03:12 Почти 50 лет контроля, больше коки 04:01 «Мегамагистраль» реки Амазонки 04:41 Сколько стоит килограмм на каждом этапе 05:30 Бразилия: как Амапа стала пунктом выезда 07:13 Французская Гвиана: внутренний рейс в Париж 09:22 После аэропорта: посылки, Мартиника, контейнеры 10:17 Карибский бассейн: мозаика юрисдикций 11:18 Порты Европы: Антверпен, Роттердам, Гамбург 12:12 Закрытие одного маршрута, открытие другого 13:01 Что рекомендуют исследователи