Kawasaki Vulcan 900 - замена сальника вилки, часть 1

Сальники вилки, похоже, являются компонентом, требующим решения «всё или ничего». Они не просто выходят из строя или изнашиваются. Они либо хороши, либо плохи. К счастью, их можно заменить с минимальными затратами, и это может сделать мастер с умеренными навыками. Весь проект можно выполнить за выходные, если у вас есть всё необходимое. Обычно он состоит из новых сальников (масляного и пылезащитного), новых пружинных шайб и подходящих инструментов (включая динамометрический ключ и ударный гайковерт). Вам также понадобится новое масло для вилки и фиксатор резьбы. Руководство по ремонту также стоит того. Замена подшипников ступицы:    • Kawasaki KZ650 CSR - front wheel bearing r...   Установка для проверки оси.    • Is your axle straight? - wood V block build