5 электрических питбайков, которые вернут былых райдеров в седло...

Вы помните это ощущение. Переднее колесо отрывается от земли. Мир исчезает. А потом, где-то между тридцатью пятью и пятьюдесятью пятью годами, вы остановились. Не потому, что хотели. А потому что бензиновый мотоцикл сделал продолжение невозможным. Вибрация. Работа сцепления. Переборки каждые сто часов. Шум, вызывавший жалобы, расходы и разговоры, которые вам надоели. Эти 5 электрических внедорожных мотоциклов возвращают райдеров, которые бросили именно по этим причинам. Никакого сцепления. Никакого кикстартера. Никакого графика технического обслуживания. Просто поверните ручку газа и вперед. Ваши дни езды на мотоцикле не закончились. Электричество просто должно было вас догнать. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 5 ВЕЛОСИПЕДОВ, ВЕРНУВШИХ ГОНЩИКОВ: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 0:03 — Вы помните это чувство 0:59 — #5 Talaria Sting MX5 Pro — «вдова на обслуживание» 2:45 — #4 Sur-Ron Ultra Bee HP — «гонщик потока» 4:19 — #3 Arctic Leopard XE Pro S — «длинный» райдер 6:25 — #2 KTM Freeride E-XC — возвращение домой 8:19 — #1 Stark Varg EX — тот, который доказывает, что всё ещё не закончилось 10:07 — Ваши дни катания ещё не закончились ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ МОТОЦИКЛЫ: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Talaria Sting MX5 Pro — 72 В, 13 кВт, герметичный коробка передач, не требует обслуживания, ~4499$ Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 — 24,5 кВт, 5 режимов мощности, система контроля тяги, 6499$ Arctic Leopard XE Pro S — 20 кВт, прямой привод, победитель теста дальности хода, 5399$ KTM Freeride E-XC — подвеска WP, практически бесшумный, разрешен для использования на дорогах общего пользования, ~11299$ Stark Varg EX — 80 л.с., без сцепления, призовые места в SuperEnduro, 12990$ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ПРИВЛЕКАЕТ ГАЙДЕРОВ НАЗАД: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Отсутствие сцепления — нулевая нагрузка на суставы Отсутствие кикстартера — просто поверните и езжайте Отсутствие вибрации двигателя — защита запястий и суставов Практически бесшумная работа — никаких жалоб на шум Отсутствие необходимости в капитальном ремонте — бензиновые мотоциклы требуют капитального ремонта двигателя каждые 100 часов Стоимость ежегодного технического обслуживания: бензиновый мотоцикл 1200–1800 долларов против электромотоцикла 200–400 долларов Регулируемые режимы мощности — плавный запуск, повышение уверенности, разблокировка больше ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ИСТОЧНИКИ: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ GritShift: обзор Talaria MX5 Pro, тестирование KTM Freeride AmpedBikes: тест Talaria MX5 на пустынной трассе Charged Cycle Works: победитель теста запаса хода Arctic Leopard REV Rides: Arctic Leopard – лучшее соотношение цены и качества Cycle News: Stark Varg EX 6-месячный долгосрочный обзор MOTORWATT: Сравнение ежегодных затрат на техническое обслуживание бензиновых и электрических мотоциклов (1200-1800 долларов против 200-400 долларов) VurbMoto: Джастин Богл — не ездил на бензиновом мотоцикле более года ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ СВЯЗАННЫЕ ВИДЕО: ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ [ [   • 7 Electric Dirt Bikes That Pro Riders Are ...  ] [ "   • 5 Electric Dirt Bikes Honda and KTM Are Te...  "] [ "   • 10 Electric Dirt Bike Prices That Just Col...  "] [   • Extreme Budget Electric Dirt Bikes: The Ul...  ] #electricdirtbike #retiredriders #comingback #starkvarg #ktmfreeride #surron #arcticleopard #talariamx5 #emoto #electricmotorcycle #dirtbike #noclutch #twistgo #ridersover50 #returnrider