Volkswagen LANZA la Nueva Amarok 2027 y quiere DESTRONAR a la Hilux 👑

Volkswagen no está renovando la Amarok para 2027. Se está jugando el motor que la hizo famosa. En este vídeo analizamos la nueva generación de la Volkswagen Amarok con datos reales y no con el folleto del concesionario. Vemos por qué la Amarok actual ya tiene dieciséis años de base y es la más cara de su segmento, y cuánto crece la nueva: 5,50 metros de largo y 20 centímetros más entre ejes. También explicamos por qué Volkswagen va a tener dos Amarok distintas en el mundo, una gemela de la Ford Ranger y otra sobre la Maxus Interstellar X de SAIC, que ya se vende como Maxus, LDV y MG. Comparamos el motor 2.5 diésel de la nueva base con el V6 actual, y separamos lo que Volkswagen ha confirmado de lo que todavía es rumor sobre el híbrido enchufable de más de 470 caballos. También la comparamos con sus rivales directos, la Toyota Hilux y la Ford Ranger, en precio, capacidad de carga y remolque. Y contamos la letra pequeña: el peso, los repuestos y lo que encontraron las pruebas en Australia. Antes de firmar, haz tres cosas. Si vas a por la Amarok V6 actual, pide el descuento por escrito y compáralo con lo que te ofrecen por una Hilux y una Ranger. Si esperas a la nueva, no te creas ninguna cifra de potencia hasta que Volkswagen la publique en su ficha oficial. Y cuando salga, pregunta por el costo de mantenimiento y por los repuestos de la parte mecánica que viene de SAIC. ¿La nueva Amarok le va a quitar el trono a la Hilux, o Volkswagen se equivoca si apaga el V6? Y si ya tienes una Amarok, cuéntanos cuántos kilómetros lleva y qué tal te ha salido. #volkswagen #amarok #pickup #amarok2027