International Pyrenees train ride / tren Pirineu Internacional Barcelona - Latour de Carol 02 / 2017

DE / EN / CAT Im Februar 2017 fuhr ich über die internationale Pyrenäenstrecke von Barcelona nach Latour-de-Carol in Frankreich. Ich unterbrach die Reise in Ribes de Freser für eine Fahrt mit der Zahnradbahn nach Nuria (1965 m Höhe). Die landschaftlich sehr reizvolle Strecke überwindet auf rund 150 km einen Höhenunterschied von etwa 1200 m. Sie entstand von 1876 - 1928 ursprünglich als Industriebahn für Kohleminen in den südlichen Pyrenäen. Heute ist die Strecke Bestandteil des umfangreichen S- und Regionalbahnnetzes von Barcelona (Rodalies de Caltalunya). In Latour-de-Carol besteht Anschluss im 2-Stunden-Takt an die französischen TER nach Toulouse, an eine Nachtzug nach Paris und den mehrmals am Tag fahrenden historischen Train Jaune nach Villefranche-de-Conflent mit Anschluss nach Perpignan. EN I travelled along international Pyrenean route from Barcelona to Latour-de-Carol in France in February 2017, stopping at Ribes de Freser to ride the cogwheel railway to Nuria (1965 m). The very scenic route climbs from Barcelona to about 1200 m above sea level ba a distance of about 150 km. The line originally was built as to serve Southern Pyrenees coal mines from 1876 until 1928. Nowadays it is as "Rodalies de Caltalunya R 3" part of the wide suburban and regional train network of Barcelona region. There are connections at Latour-de-Carol to French TER running every 2 hours to Toulouse, one night train to Paris and historic "Train Jaune" to Villefranche-de-Conflent with connections to Perpignan few times a day. CAT Al febrer de 2017 em va portar al Pirineu Internacional de Barcelona a la Tor de Carol a França. Interrompre el viatge a Ribes de Freser per un passeig en el tren de cremallera de Núria (1965 metres sobre el nivell del mar). La ruta molt venç a uns 150km una diferència d'altura d'aproximadament 1200 m. Es va originar a partir de 1876 - 1928 originalment com un ferrocarril industrial per a mines de carbó als Pirineus meridionals. Avui la ruta és part de l'extensa xarxa Rodalies de Caltalunya. En Tor de Carol es connecta en intervals de 2 hores a la TER francesa de Tolosa, en un tren nocturn a París i es mou repetidament dia històric Tren Groc a Villefranche-de-Conflent amb connexions a Perpinyà.