Frankfurt vs. München – Warum Lufthansa in München ausbaut und Frankfurt leer ausgeht

Mit airliners.de nichts mehr verpassen: 👉 Newsletter: https://www.airliners.de/service/news... 👉 WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VbBb... 👉 LinkedIn:   / airliners-de-kompakt-7239276244662448130   Frankfurt hat ein komplett leeres Terminal – und Lufthansa wählt trotzdem München für den weiteren Ausbau. Der Frankfurter Flughafen hat sein neues Terminal 3 eröffnet: drei neue Piers, vier Milliarden Euro Investition im Süden des Flughafengeländes. Emirates, Qatar Airways, British Airways, Air France, KLM und viele andere ziehen um. Das Terminal 2 im Norden des Flughafengeländes steht dann leer. Die logische Konsequenz wäre gewesen, dass Lufthansa nun neben dem Terminal 1 in Frankfurt auch das Terminal 2 umbaut, dann einzieht und in Frankfurt wächst. Stattdessen gab Lufthansa aber bekannt: Wir bauen in München ein komplett neues Terminal-Pier. Warum? Ganz einfach: In München läuft es mit dem speziellen Lufthansa-Terminal ganz anders als in Frankfurt: Dort hält Lufthansa 40 Prozent der Anteile an der Terminal-2-Betreibergesellschaft. 40 Prozent der Gewinne aus Shops, Gastronomie und dem gesamten Terminalbetrieb fließen also zurück an Lufthansa. Unterm Strich ist München für Lufthansa wirtschaftlich günstiger Doch auch München hat in diesem Frühjahr etwas Neues eröffnet: einen komplett neuen Pier am Terminal 1 für 665 Millionen Euro – mit CT-Scannern, einem zentralen Marktplatz, einer A380-Position mit drei Fluggastbrücken und erstmals Ledersitzen am Münchener Flughafen. Doch dieser Pier ist zunächst für die Lufthansa-Konkurrenz gebaut, also für alle Airlines außerhalb der Star Alliance. In diesem Video erklären wir, was genau in Frankfurt und in München eröffnet wurde und was das für die Airlines bedeutet – und warum ein Joint Venture der entscheidende Unterschied zwischen den beiden deutschen Heimatdrehkreuzen der Lufthansa ist. 🔗 LINKS ZU DEN THEMEN: Wie das Terminal 3 den Flughafen Frankfurt komplett neu aufteilt: https://www.airliners.de/terminal-3-f... Lufthansa baut Terminal 2 in München aus – Inbetriebnahme 2035 geplant: https://www.airliners.de/lufthansa-ba... Terminal-1-Erweiterung: Ein Blick in Münchens neues „Schmuckkästchen": https://www.airliners.de/reportage-te... Exklusive Hintergründe und Einordnungen zu den aktuellen Herausforderungen der Luftverkehrswirtschaft. Dazu ein fachkundig kuratierter Nachrichtenüberblick zu den wirklich relevanten Themen der Branche. Das ist Luftfahrtjournalismus, der Sie voranbringt. Jetzt airliners+ Privat testen: Mit dem Gutscheincode: youtube nur 3 Euro für 3 Monate. Hier bestellen und Gutscheincode im Bestellprozess eingeben: https://www.airliners.de/abo Hinweis: Gültig nur für "airliners+ Privat" mit monatlicher Abrechnung. Partnershop-Angebot RBF-Originals.de Für alle, die das Fliegen lieben: Remove-Before-Flight-Anhänger und der neue airliners.de-Kalender! Mit diesem Gutscheincode gibt es 15% Rabatt auf alles: Einfach den Gutscheincode airlinersYT im Warenkorb vor der Bestellung eingeben und sparen. Hier geht es zum RBF-Originals-Shop: https://rbf-originals.de/ Kapitelmarken 00:00 Intro – Das Paradox 01:24 Kapitel 1: Frankfurt und das neue Terminal 3 05:13 Kapitel 2: Das leere Terminal 2 am Flughafen Frankfurt 06:16 Kapitel 3: München – Die neue Terminal-1-Erweiterung 07:48 Kapitel 4: Warum München für Lufthansa günstiger ist 09:07 Kapitel 5: Der T-Stiel – Lufthansas Entscheidung für München 10:16 Kapitel 6: Europäische Drehkreuze – Die Konkurrenz im Überblick 11:23 Kapitel 7: Fazit #Luftfahrt #Aviation #airliners #Lufthansa #Frankfurt #München #Terminal3 #Flughafen #Fraport