【試乗＆レビュー】ポルシェ911の最強グレード“ターボS” 新たにパワートレインのハイブリッド化を得て進化した911を総編集長ムラカミが試乗した！　#ポルシェ911 #ターボS

992型後期型にも設定されることとなったポルシェ911「ターボS」。 ハイブリッドシステムを導入することで、システム総合出力はついに711psまで到達した。 トランスミッションは8速PDKを組み合わせる。 この究極グレードのポルシェ911ターボSを総編集長ムラカミがリポートする！ （サムネイル写真：小林俊樹） 00:00 オープニング 05:39 マフラー音チェック 06:26 試乗 20:30 まとめ・総括 ★本誌「ENGINE」 11月号は9月26日（土）発売！ https://amzn.asia/d/0dRKv0zf ★毎週土曜日20時に定期配信！チャンネル登録と高評価をよろしくお願いします！ ポルシェ911 ターボS 駆動方式　リア縦置きエンジン＋４輪駆動 全長×全幅×全高　 4555×1900×1305mm ホイールベース 　 2450mm 車両重量　1760kg エンジン形式　水平対向6気筒DOHC24V＋ターボ＋モーター 総排気量　3591cc エンジン最高出力／最大トルク 　640ps／760Nm モーター最高出力　 52kW システム最高出力／最大トルク　711ps／800Nm トランスミッション　8速DCT サスペンション （前）　ストラット/コイル サスペンション （後）　マルチリンク/コイル ブレーキ（前後）　ベンチレーテッドディスク タイヤ（前後）　255/35 ZR20／325/30 ZR21 車両本体価格（税込）　3635万円 ★カーライフを極めるファンクラブ、ENGINE Premium Clubはこちらから https://engineclub.jp/lp/ ★ENGINE公式instagram   / engine_mag   ★ENGINE公式X https://x.com/ENGINE_mag