[차량리뷰] 제네시스 G90 리뷰 Genesis G90 Review 이민재

@snowblack_4421 님 제공 타임스탬프 0:00 인트로 0:23 솔직히 나는 이런 큰 차는 돈이 아무리 많아도 안 탈꺼에요 1:16 이런 차는 운동성능보단 사회적인 기준을 충족시키기 아주 좋은 차량 2:16 비록 스포츠카는 아니지만 인간의 욕구를 충족시키기 위해 어떤 노력을 했는지 확인해보겠습니다. 2:53 외관 2:58 G90 이름의 변천사 4:20 뒷 모습 5:16 리뷰 차량 트림 5:24 트렁크 5:55 엔진룸 6:35 엔진 배치 7:13 벨트류 정비 용이성 7:26 바디 재질 구성 8:05 휠, 타이어 9:06 엔진 시동음 9:10 주행 시작 9:20 개성이 너무 없는 엔진음 9:44 운전대 10:01 장식 및 인터페이스 스위치 10:20 에쿠스, 제네시스 DH와 승차감 비교 10:47 우드 그레인 11:35 시계, 비상등 스위치 11:41 기어 레버 12:19 현대기아차의 장점, 모니터가 크다 12:22 가격 12:48 현대차를 칭찬해야할 부분 13:33 그래도 현대차는 현대차 14:34 오디오 15:27 현대차 오디오의 문제점이었던 것 15:49 오디오 평가 15:59 렉시콘 이야기 16:30 약은 약사에게 스피커는 스피커 회사에게 16:55 시트 18:05 성공의 상징물 19:19 자동차를 구매하는 기준은 각자 다르다 19:34 과속방지턱 넘을 때 느낌 19:51 차가 무거워질수록 과속방지턱 넘는 느낌이 안좋아진다. 20:20 요즘 현대차는 너무 딱딱해지고 있다. 21:07 어떻게 보면 고객의 요구사항을 반영한 차량 22:05 모든 현대차의 단점, 고급진 승차감이 부족하다. 23:00 고급진 승차감의 벤츠, BMW 그리고 닛산? 닛산 이야기 24:14 뒷좌석 승차감 24:49 엔진음 24:56 브레이크 페달 조작감 25:05 스탑앤고 1 25:29 나침반(11:35 참고) 25:33 스탑앤고 2 25:41 4륜 구동은 필수 옵션이 아니다 26:45 차선 경고음 27:04 수많은 경고음 27:19 이런 차량에 경고 같은건 운전자에게만 알려줘야하는거 아닌가? 27:47 차체강성 28:07 고급진 승차감이 뭔지 가르쳐드립니다. 28:28 하체 링크수가 적을수록 덜덜거리는 느낌이 적다. 29:22 큰 차인데 큰 차 운전하는 느낌이 없다. 29:38 바디강성이 중요한 이유 29:54 미끄러지는 느낌은 대단.(??) 벤츠의 기름막 위를 가는 듯한 고급진 승차감을 말씀하시는건지 아니면 브레이크가 밀린다는 말씀을 하시는건지 모르겠습니다. 29:57 기능이 많은 국산 럭셔리카의 장점 31:46 아직도 에쿠스의 가치가 인정받고 있다. 32:10 노면이 안좋을때 탑승자의 흔들림 32:33 가속 32:39 변속기를 스스로 만드는 희귀한 회사의 변속기 발전속도 33:04 방향지시등과 차선 변경 경고음 33:23 깜박이 안키고 차선을 변경하면? 34:06 코너에서 운동특성 느낌 34:27 운전대 조작에 따른 차량 반응 느낌 34:37 쇼퍼 드리븐 차량 34:48 상황별 엔진음 35:00 이 차량은 회장님들에게 좋을 것 같습니다. 35:19 계기판 36:21 연비 *녹음 상태가 고르지 못한 점 양해 부탁드립니다. 고갯마루 이민재 감독에게 듣는 국산 최고 럭셔리카 G90 리뷰 제네시스 브랜드의 기함 G90에 대해 살펴본다 구독, 좋아요, 댓글, 알람설정은 채널을 운영하는데 큰 힘이 됩니다. 고맙습니다. 차량과 운전에 관한 모든 것 고갯마루 운전&자동차연구소 https://cafe.naver.com/corsa